Похоже, рынок снова нашёл магию: обещают, что “кроссовер-люкс” с PHEV закроет обычную ежедневную дорогу почти полностью…
Похоже, рынок снова нашёл магию: обещают, что “кроссовер-люкс” с PHEV закроет обычную ежедневную дорогу почти полностью… исключительно на электричестве. И да, это звучит как “я включаю режим тишины” — но с ценником, который всегда помнит, что мы в премиуме.
Суть материала в том, что на практике средний дневной пробег у многих водителей укладывается в электрический диапазон такой силовой установки: утром — электричество, днём — ещё электричество, а “ДВС на всякий случай” включается реже. Плюс подчёркивается удобство: меньше расхода и выбросов в городе при сохранении дальности для тех, кто не живёт у зарядки.
Для баварца это важный сигнал: PHEV нужен не как “замена электромобилю”, а как инструмент дисциплины — если вы ездите циклично и заряжаетесь регулярно, он работает честно. Но если вы “заряд не люблю, зато люблю мотор”, то любая PHEV-архитектура превращается в компромисс — примерно как пытаться ездить на M5 с ватными настройками.
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
Суть материала в том, что на практике средний дневной пробег у многих водителей укладывается в электрический диапазон такой силовой установки: утром — электричество, днём — ещё электричество, а “ДВС на всякий случай” включается реже. Плюс подчёркивается удобство: меньше расхода и выбросов в городе при сохранении дальности для тех, кто не живёт у зарядки.
Для баварца это важный сигнал: PHEV нужен не как “замена электромобилю”, а как инструмент дисциплины — если вы ездите циклично и заряжаетесь регулярно, он работает честно. Но если вы “заряд не люблю, зато люблю мотор”, то любая PHEV-архитектура превращается в компромисс — примерно как пытаться ездить на M5 с ватными настройками.
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
😎1
📰 Read also (15)
📝
Знаете, что общего между моей M5 F90 и идеальным road trip? И то, и другое требует правильной органи
📝
Новая «тройка» и «четвёрка» от BMW снова смотрят в сторону будущего — и это касается не только внешн
📝
///M Japan Edition: BMW выкатила "бюджетную" 120 Original для японцев — и это гениальный х
📝
BMW M2 внезапно получил “почти раллийную” упаковку: Track Kit M Performance + особая ливрея в честь
📝
Электрический “3er” от BMW — и сразу с очень жирным козырем: eDrive Gen6 на 800 В и заявленный запас
📝
Если на BMW начинаются “плавающие” ощущения в поворотах — часто дело не в подвеске, а в резине и в т
📝
Выкатили на MotoGP в Брно пару заряженных M2 G87 — и это не просто шоу-кары. Одна с новым M Performa
📝
V12 без турбо — это уже не характеристика, а памятник эпохе. И да, похоже, поклонники атмосферных 12
📝
Если вы хоть раз ловили себя на мысли «а где бы быстро найти правильную деталь под мой баварец», то
📝
M2, который всегда был про задний привод и «поймать момент», внезапно получает полный. И да — это не
📝
///M мечтает вернуться в 80-е: новый M1 — это вопрос времени, а не бюджетаФранк ван Меел и Оливер Ха
📝
Почти полвека прошло, а M1 всё ещё не даёт покоя боссам М-дивизиона. Frank van Meel в интервью честн
📝
///M ностальгия: на Bring a Trailer выставлен легендарный BMW 330i ZHP Sedan 2004 года с механикой и
📝
Если в BMW начинается “ой, а это точно от моей версии?”, значит пора не геройствовать, а идти по кат
📝
«Больше» — сказал гангстер Джонни Рокко в «Ключах от города». И оказался пророком для BMW M5 E39. В