V12 без турбо — это уже не характеристика, а памятник эпохе. И да, похоже, поклонники атмосферных 12-цилиндровых сейчас
V12 без турбо — это уже не характеристика, а памятник эпохе. И да, похоже, поклонники атмосферных 12-цилиндровых сейчас реально переживают утрату.
Если коротко: энтузиасты переживают, что такие моторы становятся редкостью, а “правильный” отклик на газ и механическая тяга уходят в прошлое на фоне всеобщей турбо-унификации. На этом фоне “баварцы” с большим NA V12 (в духе старой школы) воспринимаются как что-то большее, чем просто двигатель — как эмоция, которую больше не перепишут прошивкой.
С точки зрения владельца BMW скажу прямо: VANOS/Valvetronic и грамотная калибровка — это хай-тек, но атмосферная культура — другая. Как будто кто-то подменил N36 с его звучанием на “рациональный” лайнер с турбонаддувом: едет, но по-другому ощущается.
Как вам ближе: “дышащий” V12 ради звука и отклика или современная скорость ради цифр? ///M или музейный экспонат?
#bmw #bmwm #mpower #v12
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
Если коротко: энтузиасты переживают, что такие моторы становятся редкостью, а “правильный” отклик на газ и механическая тяга уходят в прошлое на фоне всеобщей турбо-унификации. На этом фоне “баварцы” с большим NA V12 (в духе старой школы) воспринимаются как что-то большее, чем просто двигатель — как эмоция, которую больше не перепишут прошивкой.
С точки зрения владельца BMW скажу прямо: VANOS/Valvetronic и грамотная калибровка — это хай-тек, но атмосферная культура — другая. Как будто кто-то подменил N36 с его звучанием на “рациональный” лайнер с турбонаддувом: едет, но по-другому ощущается.
Как вам ближе: “дышащий” V12 ради звука и отклика или современная скорость ради цифр? ///M или музейный экспонат?
#bmw #bmwm #mpower #v12
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
⚡1
📰 Read also (15)
📝
Застраховать 625 лошадей S63 — та ещё головная боль. Обычные страховые смотрят на VIN, видят «M5 Com
📝
///M идет в будущее — но с оглядкой на прошлое. Электрический M3 ZA0, который выкатится в 2027-м, не
📝
///M в эволюции: почему новый M5 не станет "Новым Классом" снаружи, но взорвёт салонБаварц
📝
Ранние Rivian на фоне Tesla и BMW внезапно выглядят не так уж «инновационно»: в обсуждениях всплывае
📝
Знаете, что меня задевает больше, чем завышенный расход масла на N63? Когда кто-то пытается убедить
📝
🚨 Покупаешь баварца с пробегом? Не дай себя надуть — проверь историю до осмотра. Серёга из редакции
📝
Новая порция “эволюции” для 5 Series: обновление уже назрело, а впереди обещают ещё более заметный ш
📝
В США появился всего один «баварский» универсал уровня ///M — и это не компромисс, а гибридный тяжел
📝
BMW официально вывела из гаммы один из своих самых узнаваемых бензиновых спорткаров — да, речь о мод
📝
BMWАвтор @asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club
📝
Когда твой S63 начинает кашлять на холодную, а дилер заряжает за оригинальный масляный фильтр как за
📝
S58 получает апгрейд, который перевернёт представление о "треке на каждый день" 🔥Лето 202
📝
Ну что, Серёга отложил гаечный ключ и сказал «ну давай посмотрим» — и правда, есть на что. На Market
📝
2027 год станет чёрной меткой для легенд. BMW отправляет на покой сразу две иконы — Z4 и 8 Series. И
📝
В продаже всплыл редкий 1976 BMW 2002 с 4-ступенчатой механикой — тот самый случай, когда «механика»