Запас хода вырос, зарядка ускорилась, салон стал умнее — и вот уже очередной EV-кроссовер выглядит н
Запас хода вырос, зарядка ускорилась, салон стал умнее — и вот уже очередной EV-кроссовер выглядит не как «обновление ради галочки», а как вполне серьёзный шаг вперёд. Сегодня бренд показал свежую версию своего электрического SUV с акцентом на три вещи: меньше времени у зарядки, больше километров без розетки и более продвинутый набор электронных помощников.
Для обычного водителя это значит простую вещь: меньше компромиссов в городе и на трассе. Если софт не сырой, а ADAS работает без нервов, такой кроссовер уже воспринимается как нормальный семейный автомобиль, а не дорогой гаджет на колёсах. Мы в редакции как раз на утреннем кофе спорим: что важнее — ещё 80–100 км хода или реально быстрая зарядка? Пока побеждает второе.
Интерьер тоже переработали в правильную сторону: меньше визуального шума, больше логики и цифрового удобства. Теперь главный вопрос — цена. Если не перегнут, новинка может зацепить очень многих.
#...
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
Для обычного водителя это значит простую вещь: меньше компромиссов в городе и на трассе. Если софт не сырой, а ADAS работает без нервов, такой кроссовер уже воспринимается как нормальный семейный автомобиль, а не дорогой гаджет на колёсах. Мы в редакции как раз на утреннем кофе спорим: что важнее — ещё 80–100 км хода или реально быстрая зарядка? Пока побеждает второе.
Интерьер тоже переработали в правильную сторону: меньше визуального шума, больше логики и цифрового удобства. Теперь главный вопрос — цена. Если не перегнут, новинка может зацепить очень многих.
#...
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts