
🚗 Новая тройка Triumph — Trident 660 готов к трёхколесной революции
Новый Triumph Trident 660 звучит громко даже без пистолетов: 94 л. с. и примерно 70 Н·м разворачивают в первых 100 км/ч мгновенно, а прыжок на 200 км/ч в 5,8 с держит в конкуренции с более дорогими соперниками.
Важнейшие изменения – усовершенствованная подвеска: задний рычаг L‑треугольник с более жестким подвесным уголком, а передние «Є» навесимаются, чтобы минимизировать торсионные нагрузки. Это означает более точный контроль и устойчивость в поворотах, требуемые трёхколёсникам со сцеплением на 150 км/ч и выше.
Технично, модель оснащена стандартной мультимедийной системой с Android Auto и Apple CarPlay, интеграцией GPS‑питочного генератора, а также датчиками давления в шинах. Все эти технологии уже в базовой комплектации, что снижает надбавки в стоимости. Цена в США — 8 745 долларов, что делает Trident 660 наиболее доступным среди новых трикаторов.
Редакция видит в этом шаге Triumpha не только расширени
Новый Triumph Trident 660 звучит громко даже без пистолетов: 94 л. с. и примерно 70 Н·м разворачивают в первых 100 км/ч мгновенно, а прыжок на 200 км/ч в 5,8 с держит в конкуренции с более дорогими соперниками.
Важнейшие изменения – усовершенствованная подвеска: задний рычаг L‑треугольник с более жестким подвесным уголком, а передние «Є» навесимаются, чтобы минимизировать торсионные нагрузки. Это означает более точный контроль и устойчивость в поворотах, требуемые трёхколёсникам со сцеплением на 150 км/ч и выше.
Технично, модель оснащена стандартной мультимедийной системой с Android Auto и Apple CarPlay, интеграцией GPS‑питочного генератора, а также датчиками давления в шинах. Все эти технологии уже в базовой комплектации, что снижает надбавки в стоимости. Цена в США — 8 745 долларов, что делает Trident 660 наиболее доступным среди новых трикаторов.
Редакция видит в этом шаге Triumpha не только расширени















