2027 BMW M2 с M xDrive: быстрее, тяжелее, и только на автомате. Эра чистой механики закончилась?
Ну что, баварцы снова решили поиграть в бога. Новая M2 (G87) 2027 модельного года официально дебютирует с M xDrive в качестве единственной трансмиссии — ручная коробка ушла в историю. Да, вы не ослышались: больше нет механики. И это не единственный сюрприз.
### Что изменилось?
- Только автомат ZF 8HP76X — никаких "ностальгических" вариантов. BMW говорит: "Время эволюционировать".
- M xDrive теперь стандарт — полный привод стал обязательным. Задний привод? Только в мечтах.
- Масса выросла на 100 кг — спасибо xDrive, усиленной платформе и новым технологиям. Теперь M2 весит около 1800 кг.
- Разгон до 100 км/ч за 3,6 секунды — быстрее предшественника на 0,2 секунды. Но вот вопрос: а ощущается ли это на фоне лишнего веса?
- S58B30T0 остаётся, но с доработками — мощность пока не раскрыта, но ожидается около 460-480 л.с. (против 460 у нынешней M2 Competition).
- Дизайн: агрессивнее, но спорнее — новая решётка радиатора, увеличенные воздухозаборники, более выраженные M-элементы. Кто-то скажет "брутально", кто-то — "перебор".
Давайте начистоту. BMW M2 всегда была последним бастионом чистого M-духа — задний привод, механическая коробка, лёгкий вес, аналоговые ощущения. Теперь этого нет. M2 стала тяжелее, сложнее и… предсказуемее.
С одной стороны, xDrive действительно делает её быстрее — особенно на скользком покрытии. 3,6 секунды до сотни — это впечатляет. Но с другой… где драйв? Где чувство, что ты сам управляешь 460 лошадьми, а не электроника решает, как распределить крутящий момент?
И да, прощай, механика. BMW утверждает, что спрос на неё упал до "незначительного уровня". Но мы-то знаем: настоящие энтузиасты до сих пор готовы платить за право переключать передачи самостоятельно. Теперь им остаётся либо брать старую M2 (F87), либо пересаживаться на Toyota GR Supra с механикой (да, это больно слышать).
### Что в сухом остатке?
- Плюсы: Быстрее, технологичнее, безопаснее (спасибо xDrive).
- Минусы: Тяжелее, дороже, лишилась "души" в угоду массовому рынку.
Вопрос к вам, подписчики: Это всё ещё M2 в вашем понимании? Или BMW окончательно превращает свои M-модели в комфортабельные спорткары для тех, кто не хочет париться с педалью сцепления?
P.S. Если кто-то из BMW M Division читает этот пост — верните нам механику в M3/M4, хотя бы как опцию. А то скоро мы будем заказывать M Performance Parts для GR86.
#bmw #bmwm #mpower #bmwm2 #s58 #xdrive #bmwnews
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
Ну что, баварцы снова решили поиграть в бога. Новая M2 (G87) 2027 модельного года официально дебютирует с M xDrive в качестве единственной трансмиссии — ручная коробка ушла в историю. Да, вы не ослышались: больше нет механики. И это не единственный сюрприз.
### Что изменилось?
- Только автомат ZF 8HP76X — никаких "ностальгических" вариантов. BMW говорит: "Время эволюционировать".
- M xDrive теперь стандарт — полный привод стал обязательным. Задний привод? Только в мечтах.
- Масса выросла на 100 кг — спасибо xDrive, усиленной платформе и новым технологиям. Теперь M2 весит около 1800 кг.
- Разгон до 100 км/ч за 3,6 секунды — быстрее предшественника на 0,2 секунды. Но вот вопрос: а ощущается ли это на фоне лишнего веса?
- S58B30T0 остаётся, но с доработками — мощность пока не раскрыта, но ожидается около 460-480 л.с. (против 460 у нынешней M2 Competition).
- Дизайн: агрессивнее, но спорнее — новая решётка радиатора, увеличенные воздухозаборники, более выраженные M-элементы. Кто-то скажет "брутально", кто-то — "перебор".
Давайте начистоту. BMW M2 всегда была последним бастионом чистого M-духа — задний привод, механическая коробка, лёгкий вес, аналоговые ощущения. Теперь этого нет. M2 стала тяжелее, сложнее и… предсказуемее.
С одной стороны, xDrive действительно делает её быстрее — особенно на скользком покрытии. 3,6 секунды до сотни — это впечатляет. Но с другой… где драйв? Где чувство, что ты сам управляешь 460 лошадьми, а не электроника решает, как распределить крутящий момент?
И да, прощай, механика. BMW утверждает, что спрос на неё упал до "незначительного уровня". Но мы-то знаем: настоящие энтузиасты до сих пор готовы платить за право переключать передачи самостоятельно. Теперь им остаётся либо брать старую M2 (F87), либо пересаживаться на Toyota GR Supra с механикой (да, это больно слышать).
### Что в сухом остатке?
- Плюсы: Быстрее, технологичнее, безопаснее (спасибо xDrive).
- Минусы: Тяжелее, дороже, лишилась "души" в угоду массовому рынку.
Вопрос к вам, подписчики: Это всё ещё M2 в вашем понимании? Или BMW окончательно превращает свои M-модели в комфортабельные спорткары для тех, кто не хочет париться с педалью сцепления?
P.S. Если кто-то из BMW M Division читает этот пост — верните нам механику в M3/M4, хотя бы как опцию. А то скоро мы будем заказывать M Performance Parts для GR86.
#bmw #bmwm #mpower #bmwm2 #s58 #xdrive #bmwnews
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
🔥1
📰 Читайте также (15)
📝
Штраф Cadillac — и No.20 BMW M Hybrid V8 выходит в лидеры Ле-Мана за 6 часов до финиша. Да, Jota пол
📝
BMW M Concept Neue Klasse, который нам показывают как электрический предвестник M3, получил красные
📝
Всего 0,005 секунды отделили BMW Motorsport от пол-позиции на 24h Le Mans 2026 — но после крошечного
📝
После шести часов 24 Le Mans лидер — №38 Hertz Team Jota Cadillac, который вернулся после того, как
📝
BMW официально подтвердили: грядущий M3 G84 с бензиновым inline-six не будет plug-in hybrid. Франк в
📝
Toyota вернулась на вершину Ле-Мана, а BMW M Hybrid V8 — на подиум. И это прекрасно.No.7 TR010 с Коб
📝
Лиссабон, солнце и новый iX3 — BMW разогнал электрический X3 до 171% роста за 4 месяца.Новая Neue Kl
📝
Канадец хотел выгодно сдать авто в BMW Toronto: в переписке с “Quinn” (AI-чатботом) ему обещали выку
📝
M5 Touring взорвал рынок — и BMW наконец-то прислушалась к фанатам универсалов.50/50 — именно так се
📝
BMW сняла покровы с электрического M3 — M Concept Neue Klasse. Четыре мотора, полный привод, батарея
📝
Когда бывший дизайнер BMW берётся за M5 Touring, получается не просто универсал — а мечта баварского
📝
В новом поколении BMW X5 (релиз в ближайшие недели) дверные ручки спрятали прямо в линии пояса кузов
📝
Toyota выиграла Ле-Ман шестой раз, а BMW M Hybrid V8 осталась без подиума — но это не повод расстраи
📝
Семья Бовензипен — те самые люди, которые сделали Alpina тем, чем она была до продажи BMW в 2022. И
📝
S58 жив, гибриды — нет. BMW подтвердила: следующее M3 будет чистым "бензиновым наркотиком"
🎁 Промокоды
Все →AliExpress WW
EXCEPT: DE, RU, BE, FI, PT, BH, DK, UA, FR, HU, SA, QA, BR, SE, UK, BY, MD, KG, IE, GE, OM, CA, US, IL, AE, UZ, CH, KR, MX, IT, AM, KW, ES, KZ, AT, AU, TJ, CZ, AZ, TM, PL, NL
Перейти →AliExpress WW
EXCEPT: DE, RU, BE, FI, PT, BH, DK, UA, FR, HU, SA, QA, BR, SE, UK, BY, MD, KG, IE, GE, OM, CA, US, IL, AE, UZ, CH, KR, MX, IT, AM, KW, ES, KZ, AT, AU, TJ, CZ, AZ, TM, PL, NL
Перейти →