Когда-то, в далекие времена, BMW M5 F90 с её легендарным S63 использовала 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Этот агрегат выдавал от 600 до 635 лошадиных сил. Помню, как каждый утро, запуская его, я ощущала, что живу в гармонии с машиной, которая понимает меня лучше, чем я сама. На стене моего кабинета висит постер этой самой F90 — так что даже в самых напряжённых моментах я могу взглянуть на неё и понять, что для меня важно.
Но время не стоит на месте, и себестоимость производства S63 вынудила компанию разработать новый двигатель. Так появился S68. Этот двигатель, также 4,4-литровый V8, получил мягкий гибрид и может похвастаться мощностью от 530 до 617 лошадиных сил. Мало того, что он долговечнее своего предшественника, так ещё и экологичнее — что в наше время немаловажно. S68 оснащён уникальной системой mild hybrid, которая позволяет оптимизировать расход топлива и снизить выбросы вредных веществ. Теперь X5M G05 LCI, X6M и M5 G90 получили этот оборотистый агрегат.
Инженеры, работающие над S68, явно не сидели сложа руки. Когда они взяли за основу S63, они поняли, что нужно сделать шаг вперёд. В результате у нас появился двигатель, который не только сохранил всю мощь и характер баварца, но и стал более современным и эффективным. Теперь, когда вы садитесь за руль BMW с мотором S68, вы чувствуете, что управляете не просто машиной, а настоящим шедевром инженерной мысли.
Следует отметить, что дискуссии о том, какой из этих двигателей лучше, ведутся до сих пор. Мы в редакции считаем, что тот, кто скучает по жёсткому звуку S63, всегда может найти туннинг и вернуть ему былую брутальность. Но те, кто готов шагнуть в будущее, без сомнений оценят все преимущества S68. Современные технологии и экологичность — это то, что делает BMW лидером на рынке.
Итак, пришло время сделать выбор: остаться верным прошлому или шагнуть в будущее? В любом случае, обе эти машинники доказывают, что BMW — это не просто автомобили, а настоящая культура. Культура, в которой VANOS — это не болезнь, а стиль жизни, а мощь и динамика — это не просто слова, а образ жизни. Даже Серёга бы сказал, что это и есть настоящая эволюция.
#bmw #bmwm #mpower #s63
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
Но время не стоит на месте, и себестоимость производства S63 вынудила компанию разработать новый двигатель. Так появился S68. Этот двигатель, также 4,4-литровый V8, получил мягкий гибрид и может похвастаться мощностью от 530 до 617 лошадиных сил. Мало того, что он долговечнее своего предшественника, так ещё и экологичнее — что в наше время немаловажно. S68 оснащён уникальной системой mild hybrid, которая позволяет оптимизировать расход топлива и снизить выбросы вредных веществ. Теперь X5M G05 LCI, X6M и M5 G90 получили этот оборотистый агрегат.
Инженеры, работающие над S68, явно не сидели сложа руки. Когда они взяли за основу S63, они поняли, что нужно сделать шаг вперёд. В результате у нас появился двигатель, который не только сохранил всю мощь и характер баварца, но и стал более современным и эффективным. Теперь, когда вы садитесь за руль BMW с мотором S68, вы чувствуете, что управляете не просто машиной, а настоящим шедевром инженерной мысли.
Следует отметить, что дискуссии о том, какой из этих двигателей лучше, ведутся до сих пор. Мы в редакции считаем, что тот, кто скучает по жёсткому звуку S63, всегда может найти туннинг и вернуть ему былую брутальность. Но те, кто готов шагнуть в будущее, без сомнений оценят все преимущества S68. Современные технологии и экологичность — это то, что делает BMW лидером на рынке.
Итак, пришло время сделать выбор: остаться верным прошлому или шагнуть в будущее? В любом случае, обе эти машинники доказывают, что BMW — это не просто автомобили, а настоящая культура. Культура, в которой VANOS — это не болезнь, а стиль жизни, а мощь и динамика — это не просто слова, а образ жизни. Даже Серёга бы сказал, что это и есть настоящая эволюция.
#bmw #bmwm #mpower #s63
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
👍1
📰 Читайте также (30)

📝
2000-й M5 был настоящей задачей “хочу всё сразу”: спорт-седан, но с логикой Corvette — только в неме

📝
Сегодня на Bring a Trailer всплыл любопытный лот: 2000 BMW 740iL по схеме «без резерва» — то есть ры

📝
Если хочется “подкачать” мозги так же системно, как баварец подкачивает крутящий момент — я за Skyen

📝
///M инженерия вышла на новый уровень — новый X5 G65 станет первым баварцем, который с завода будет

📝
Bovensiepen больше не владеет именем Alpina, но это не значит, что семья завязала с безумными проект

📝
420 литров багажника в новом i3 — это хорошо или смешно?Ну что, баварцы наконец-то раскрыли карты: э

📝
///M-владельцы знают: правильные диски и шины — это не просто железо и резина, а вопрос чести. Мой S

📝
Сегодня в нашем клубе назревает священная война. Алкантара против Merino — и Лена уже бросила перчат

📝
xDrive: как не угробить баварский полный привод за 50 тысяч кмДавайте начистоту: xDrive — это не про

📝
///M-владельцы знают: правильные диски и шины — это не просто железо и резина, а вопрос чести. Мой S

📝
🔧 Когда твой S63 начинает "плыть" на стоковых колёсах, как бизнес-класс на трамвайных рел

📝
Когда BMW научилась побеждать: история E30 M3 — машины, которая изменила всёДавайте на секунду предс

📝
Электрическая M — это святотатство или эволюция? В редакции уже неделю идут жаркие споры. Серёга при

📝
Алкантара и Merino — это не просто “обивка”. Это выбор философии: спортивность на каждый день или пр

📝
Alpina: когда баварец хочет быть джентльменом, а не просто зверемДавайте начистоту: Alpina — это не
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
Хоба
📝
https://t.me/bmw_mpower_club

📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
BMW M2 CS
📝
https://t.me/bmw_mpower_club

📝
Пилоты и инженеры снова штурмуют Пик Пайкс! Зарубежные источники сообщают, что ветеран ралли Дай

📝
Китайские автобренды захватывают мир, а не свой дом?Пока мы тут в редакции пытаемся допить кофе, при

📝
Прибыль Li Auto рухнула почти на 86% по итогам 2025 годаLi Auto опубликовала финансовый отчёт за 202
📝
Эволюция Chevrolet Corvette (1953–настоящее время)t.me/s/sochiautopartssochiautoparts.ru#sochiautopa

📝
BMW G80 M3
📝
https://t.me/bmw_mpower_club

📝
Ram готовит новый среднеразмерный пикап Глава Ram Кристин Фьюэлл сообщил, что сейчас ведется разрабо
📝
Компания BYD показала работу подруливающей задней оси на Yangwang U7Благодаря поворачиваемой на 20 г

📝
В продажу поступили кузовные детали PatronБренд Patron объявил о начале продаж на российском рынке н
🛒 Товары из магазина
Весь каталог →
Колесный диск Скад
9 960 RUR
.png)
Колесный диск Carwel
8 690 RUR

Летние шины Ikon (Nokian Tyres)
11 930 RUR
.png)
Колесный диск Carwel
7 920 RUR

Мотоцикл кроссовый эндуро AJERRA Samurai NC300 K10
357 000 RUB
.png)
Колесный диск Carwel
13 000 RUR
.png)
Колесный диск Replay
20 860 RUR

Зимние шины Nokian Tyres
11 570 RUR

Всесезонные шины Nexen
7 000 RUR

Колесный диск K&K
21 470 RUR

Летние шины Ikon (Nokian Tyres)
12 470 RUR

Питбайк FIDELIS Furious 150 (YX1P60FMJ)
87 800 RUB

Зимние шины FronWay
4 830 RUR

Колесный диск Скад
13 990 RUR

Летние шины Matador
14 150 RUR
.png)
Колесный диск Carwel
10 990 RUR

Гребная лодка ПВХ BIG BOAT Юнг 280
34 800 RUB

Колесный диск MAK
32 350 RUR

Летние шины Delinte
5 390 RUR

Зимние шины Ikon (Nokian Tyres)
18 190 RUR
🗂️ Все категории
Все категории →Автомобильные диски
11499 тов.
Летние
9217 тов.
Зимние
5668 тов.
Надувные лодки ПВХ
1975 тов.
Мотоциклы
1836 тов.
Квадроциклы
1381 тов.
Лодочные моторы
1197 тов.
Всесезонные
828 тов.
Мотобуксировщики
755 тов.
Снегоуборщики
675 тов.
Снегоходы
362 тов.
Лодочные моторы Б/У
251 тов.
Для легковых автомобилей
177 тов.
Алюминиевые лодки
99 тов.
Квадроциклы Б/У
99 тов.
Мотоциклы Б/У
71 тов.
Лодки РИБ
47 тов.
Снегоходы Б/У
41 тов.
Аксессуары для квадроциклов
40 тов.
Аксессуары для лодочных моторов
34 тов.
Без категории
34 тов.
Автохимия
19 тов.
Стеклоомывающая жидкость
15 тов.
Беговые дорожки
14 тов.
Для малоразмерной техники
13 тов.
Автокосметика
11 тов.
Мотобуксировщики Б/У
8 тов.
Для коммерческого транспорта
6 тов.
Аксессуары для мотобуксировщиков
4 тов.
Гребные тренажеры
4 тов.