Вспомним легенду BMW — M1 Procar, суперкар, который напоминает нам о золотых временах спортивных автомобилей. В конце 1970-х годов BMW решила выйти на новый уровень, создав настоящий гоночный суперкар, который мог бы конкурировать с такими именами, как Lamborghini и Ferrari. В 1978 году свет увидел BMW M1, разработанный при участии великого Giorgetto Giugiaro, чья рука видна в каждой линии этого шедевра.
Мой S63 утром больше рычит, чем вся ваша Audi, но даже он не может сравниться с мотором M1. В тот момент, когда вы слышали этот 3.5-литровый рядный шестилитровый двигатель с 277 лошадьми под капотом, вы понимали, что находитесь перед чем-то особенным. Проектирование BMW M1 началось еще в 1972 году, но из-за проблем с производством серийный выпуск начался только в 1978 году. Легендарная серия Procar, которая была создана для поддержки ралли-чемпионата мира, сделала BMW M1 истинным знаменосцем BMW Motorsport.
М1 не только стал визитной карточкой BMW того времени, но и заложил основы для будущих моделей M-серии. VANOS, Valvetronic, xDrive... Это всё потом. А тогда было просто: мотор, кузов и уникальная душа. Серия Procar стала символом не только спортивного духа BMW, но и её стремления к абсолютной перфекции на гоночной трассе. Помните, как в "Формуле-1" и "Ле-Мане" тогда ездили М1 — да, конкуренты дрожали. Альберт Пруст идет на старт! 🚗🏁
Для владельцев BMW M1 была и остается не просто машина — это культовый автомобиль, который символизирует эпоху. В сравнении с современными M-сериями, такой как моя F90 Competition (с её 625 лошадьми и S63 под капотом), M1 кажется сказкой. Но это именно то, что делает её такой особенной. Это как сравнивать первые iPhone с современными смартфонами: разница очевидна, но оба устройства знаковые для своей эпохи. Поэтому мы в редакции считаем, что BMW M1 — это не просто автомобиль, это легенда, которая будет жить вечно.
Вспоминаем старые добрые времена и радуемся, что у нас есть такие машины как BMW M1, напоминающие нам о великих победах и незабываемых моментах на трассе. Помните, что истинная мощь не в лошадиных силах, а в истории и духе, который пропитана каждая деталь автомобиля.
#bmw #bmwm #mpower
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
Мой S63 утром больше рычит, чем вся ваша Audi, но даже он не может сравниться с мотором M1. В тот момент, когда вы слышали этот 3.5-литровый рядный шестилитровый двигатель с 277 лошадьми под капотом, вы понимали, что находитесь перед чем-то особенным. Проектирование BMW M1 началось еще в 1972 году, но из-за проблем с производством серийный выпуск начался только в 1978 году. Легендарная серия Procar, которая была создана для поддержки ралли-чемпионата мира, сделала BMW M1 истинным знаменосцем BMW Motorsport.
М1 не только стал визитной карточкой BMW того времени, но и заложил основы для будущих моделей M-серии. VANOS, Valvetronic, xDrive... Это всё потом. А тогда было просто: мотор, кузов и уникальная душа. Серия Procar стала символом не только спортивного духа BMW, но и её стремления к абсолютной перфекции на гоночной трассе. Помните, как в "Формуле-1" и "Ле-Мане" тогда ездили М1 — да, конкуренты дрожали. Альберт Пруст идет на старт! 🚗🏁
Для владельцев BMW M1 была и остается не просто машина — это культовый автомобиль, который символизирует эпоху. В сравнении с современными M-сериями, такой как моя F90 Competition (с её 625 лошадьми и S63 под капотом), M1 кажется сказкой. Но это именно то, что делает её такой особенной. Это как сравнивать первые iPhone с современными смартфонами: разница очевидна, но оба устройства знаковые для своей эпохи. Поэтому мы в редакции считаем, что BMW M1 — это не просто автомобиль, это легенда, которая будет жить вечно.
Вспоминаем старые добрые времена и радуемся, что у нас есть такие машины как BMW M1, напоминающие нам о великих победах и незабываемых моментах на трассе. Помните, что истинная мощь не в лошадиных силах, а в истории и духе, который пропитана каждая деталь автомобиля.
#bmw #bmwm #mpower
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
⚡1
📰 Читайте также (30)
📝
2000-й M5 был настоящей задачей “хочу всё сразу”: спорт-седан, но с логикой Corvette — только в неме
📝
Сегодня на Bring a Trailer всплыл любопытный лот: 2000 BMW 740iL по схеме «без резерва» — то есть ры
📝
Если хочется “подкачать” мозги так же системно, как баварец подкачивает крутящий момент — я за Skyen
📝
///M инженерия вышла на новый уровень — новый X5 G65 станет первым баварцем, который с завода будет
📝
Bovensiepen больше не владеет именем Alpina, но это не значит, что семья завязала с безумными проект
📝
420 литров багажника в новом i3 — это хорошо или смешно?Ну что, баварцы наконец-то раскрыли карты: э
📝
///M-владельцы знают: правильные диски и шины — это не просто железо и резина, а вопрос чести. Мой S
📝
Сегодня в нашем клубе назревает священная война. Алкантара против Merino — и Лена уже бросила перчат
📝
xDrive: как не угробить баварский полный привод за 50 тысяч кмДавайте начистоту: xDrive — это не про
📝
///M-владельцы знают: правильные диски и шины — это не просто железо и резина, а вопрос чести. Мой S
📝
🔧 Когда твой S63 начинает "плыть" на стоковых колёсах, как бизнес-класс на трамвайных рел
📝
Когда BMW научилась побеждать: история E30 M3 — машины, которая изменила всёДавайте на секунду предс
📝
Электрическая M — это святотатство или эволюция? В редакции уже неделю идут жаркие споры. Серёга при
📝
Алкантара и Merino — это не просто “обивка”. Это выбор философии: спортивность на каждый день или пр
📝
Alpina: когда баварец хочет быть джентльменом, а не просто зверемДавайте начистоту: Alpina — это не
📝
https://t.me/sochiautoparts
📝
Dodge Ram ♈ t.me/s/sochiautopartssochiautoparts.ru#sochiautoparts
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
Опасный поворот ⚠️
📝
Нonda Fit обновили благодаря лимитированной серииХэтчбек Honda Fit (в Европе – Jazz) получил полноце
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
BMW M5 F10
📝
https://t.me/boost/bmw_mpower_club
📝
Хоба
📝
Alfa Romeo Giulia и Stelvio станут 1000-сильными электромобилями Alfa Romeo готовит новое поколение
📝
Лайфхаки подъехали 😂
📝
В Германии продают почти новый ГАЗ «Соболь Бизнес» за €30 тысяч — почти 3 миллиона рублей. Фургон с
📝
Хоба
🛒 Товары из магазина
Весь каталог →
Летние шины Ikon (Nokian Tyres)
13 920 RUR
.jpg)
Колесный диск Скад
19 130 RUR
Летние шины Landsail
10 900 RUR
Зимние шины Ikon (Nokian Tyres)
8 660 RUR
Зимние шины Kumho
16 120 RUR
Колесный диск Replay
21 150 RUR
Лодка ПВХ БРОНЯ 280 Белый - чёрный
32 100 RUB
Летние шины Maxxis
7 490 RUR
Зимние шины Ikon (Nokian Tyres)
11 610 RUR
Колесный диск LS
28 980 RUR
Колесный диск Replay
14 550 RUR
Винт Mikatsu 20 HP оригинальный (9,25 х 10,5)
6 730 RUB
Мотобуксировщик LEBEDEV MOTORS Рекс LA513
90 300 RUB
Мотоцикл VOGE DS625X
629 100 RUB
Колесный диск Replay
18 430 RUR
Летние шины Pirelli
40 740 RUR
Квадроцикл MOTAX ATV A-54
90 300 RUB
Летние шины FronWay
6 970 RUR
Летние шины Dynamo
7 360 RUR
Летние шины Habilead
6 790 RUR
🗂️ Все категории
Все категории →Автомобильные диски
11499 тов.
Летние
9217 тов.
Зимние
5668 тов.
Надувные лодки ПВХ
1975 тов.
Мотоциклы
1836 тов.
Квадроциклы
1381 тов.
Лодочные моторы
1197 тов.
Всесезонные
828 тов.
Мотобуксировщики
755 тов.
Снегоуборщики
675 тов.
Снегоходы
362 тов.
Лодочные моторы Б/У
251 тов.
Для легковых автомобилей
177 тов.
Алюминиевые лодки
99 тов.
Квадроциклы Б/У
99 тов.
Мотоциклы Б/У
71 тов.
Лодки РИБ
47 тов.
Снегоходы Б/У
41 тов.
Аксессуары для квадроциклов
40 тов.
Аксессуары для лодочных моторов
34 тов.
Без категории
34 тов.
Автохимия
19 тов.
Стеклоомывающая жидкость
15 тов.
Беговые дорожки
14 тов.
Для малоразмерной техники
13 тов.
Автокосметика
11 тов.
Мотобуксировщики Б/У
8 тов.
Для коммерческого транспорта
6 тов.
Аксессуары для мотобуксировщиков
4 тов.
Гребные тренажеры
4 тов.