Новая “тройка/четвёрка” снова на пороге: решают, как сохранить удовольствие от вождения, когда вокруг всё толк

Новая “тройка/четвёрка” снова на пороге: решают, как сохранить удовольствие от вождения, когда вокруг всё толкает в сторону электроники, софта и правил.
По данным из источника, фокус будущих 3 Series и 4 Series — на обновлённом “скелете” технологий: меняют архитектурные решения и то, как машина взаимодействует с водителем и ассистентами (от управления до цифровых функций), а ещё — перераспределяют приоритеты по силовым версиям и рынкам.
Для владельцев BMW это важно по банальной причине: чем больше компьютерного слоя, тем сильнее зависимость “качества впечатлений” от настройки DME/платформы и корректной работы кодировок/сервисных процедур. Вспоминаем, как мы уже проходили это на поколениях с динамикой через софт — там, где раньше “честный” отклик мотора решал всё, теперь решает связка мотор+электроника+калибровки.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club