1996-й BMW 328i Convertible на аукционе уходит «не за зарплату», а в формате No Reserve — то есть без нижней планки. И д

1996-й BMW 328i Convertible на аукционе уходит «не за зарплату», а в формате No Reserve — то есть без нижней планки. И да, машине уже под 44k миль, так что это тот случай, когда «кабриолет на каждый день» встречается реже, чем дождь в день открытия Nürburgring.

По объявлению: это 328i с автоматом, в родной для E36 эпохи логике — меньше шоу, больше простоты. Важный плюс для баварца: оригинальная задумка кабрика в конце 90-х ценится именно за баланс, а не за вечную погоню за мощностью. На фоне M-сегмента (где S-сердца — отдельная религия) такой автомобиль — про живую механику и удовольствие без перегрева эмоций.

От редакции (я бы сказала: юридически выверенно): при покупке таких машин ключ — не «сколько стоит сейчас», а что по истории обслуживания и кузовщине. Для E36 кабрио это особенно критично: крыша и герметичность — как договор: пока всё «нормально», никто не читает мелкий шрифт.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club