Новая электрическая «3-ка» от BMW — i3 — оказалась больше, чем уходящий G20: длиннее, шире и с более просторной базой. И

Новая электрическая «3-ка» от BMW — i3 — оказалась больше, чем уходящий G20: длиннее, шире и с более просторной базой. И да, это не “случайно”, а прямое следствие батареи и новой архитектуры Neue Klasse.
По цифрам: i3 длиннее на 47 мм (4 760 мм), ширина выросла на 38 мм (1 865 мм), высота — на 40 мм (1 480 мм). Колёсная база прибавила 46 мм и теперь 2 897 мм, а аэродинамика заявлена с Cd 0,21 — лучше, чем у любых прежних “3 Series”.
Параллельно BMW уже “не скрывает” логику роста: следующий G50 для ДВС, похоже, тоже будет больше. В шпионских данных для ICE-версий всплывает даже удлинённая передняя часть под 6-цилиндровые версии (например, M350/M3).
Для владельцев BMW это сигнал: габариты будут расти, а значит — парковки, доступность сервиса и даже привычка к размеру заднего свеса изменятся. Лично мне интересно: вы за “комфорт и место”, или за классические пропорции, когда ///M ещё ощущается компактной машиной?
#bmw #bmwi3 #mpower #bmwm

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club