Когда в объявлении пишут «race car», обычно это либо фантазия, либо тюнинг “на коленке”. Но у этого 1980 BMW 320i совсем

Когда в объявлении пишут «race car», обычно это либо фантазия, либо тюнинг “на коленке”. Но у этого 1980 BMW 320i совсем другая философия: под капотом стоит M54 — и машина изначально сделана под трек, а не под лайки. Судя по лоту, это 320i с 5-ступенчатой механикой, собранный как боевой компакт: легче, проще, с более живым откликом, чем у дорожных версий той эпохи. Факт, который меня порадовал: это не попытка “догнать F20 по цифрам”, а попытка сохранить характер — правильный для BMW путь. Мы в редакции уже спорим об этом: насколько оправдан своп мотора ради легенды, но в данном случае логика читается — M54 для динамики и обслуживания понятнее, чем экзотика.

А вы бы выбирали такую “эволюцию” 320i или оставили бы E21/E30/320i максимально стоковым? 🔧 ///M
#bmw #bmwm #mpower #e30e21

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club