M2 xDrive стал дороже почти на $4,2k, но главное — он вычеркнул «механику» и добавил лишних 174 lb. Ирония, конечно

M2 xDrive стал дороже почти на $4,2k, но главное — он вычеркнул «механику» и добавил лишних 174 lb. Ирония, конечно, из серии “выберите время года и температуру, а не коробку”.

Факты: M2 с задним приводом стоит $69 375 и это единственный способ взять 6-ступенчатую МКПП — он легче, дешевле и более “выходной/тёплый” по характеру. А M2 xDrive стартует с $73 600: 0–60 за 3,6 с против 3,9 у RWD-авто, то есть ускоряется быстрее, но платит массой и отсутствием ручника. При этом у xDrive есть режим 2WD: на треке можно отключить AWD-логики и ехать ближе к RWD, а потом вернуть полный привод домой.

Сравнение с BMW-линейкой простое: это как переход от классического драйверского “RWD-подхода” к компромиссному, но прагматичному решению, как раньше делали многие с xDrive на 3/5/8. VANOS — стиль жизни, а вот xDrive — стиль географии и погоды; зимой он реально освобождает от “ездим аккуратно, потому что страшно”.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club