На Нюрбургринге засекли 2028 BMW M5 Touring G99: весь в камуфляже, но по звуку уже понятно — тачка стала злее. 🏁 Протот
На Нюрбургринге засекли 2028 BMW M5 Touring G99: весь в камуфляже, но по звуку уже понятно — тачка стала злее. 🏁
Прототип тестируют вместе с обновлениями 5 Series (LCI), а сам “универсал-убийца” выйдет в следующем году. Внешне это не полный редизайн: ожидается заметное обновление передка с более современными фарами и, судя по всему, меньшей решёткой “ноздрей”, плюс другой бампер и обновлённые фонари с отказом от привычной двухлинейной графики. И самое вкусное — звук: BMW, похоже, подкрутила S68 (или выхлоп/калибровки), но есть и простое объяснение — на европейских машинах может стоять фильтр, а на тесте он мог отсутствовать.
Для владельцев BMW это всё про то, как BMW “вшивает” Neue Klasse-вайб в уже знакомую формулу: не перепридумывает, а доводит до боевого режима. Если так пойдёт и дальше — S63 будет смотреть на конкурентов снизу вверх, а не наоборот.
Как думаете: это реально новые настройки двигателя или маркетинговая “громкость” для тестов?
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
Прототип тестируют вместе с обновлениями 5 Series (LCI), а сам “универсал-убийца” выйдет в следующем году. Внешне это не полный редизайн: ожидается заметное обновление передка с более современными фарами и, судя по всему, меньшей решёткой “ноздрей”, плюс другой бампер и обновлённые фонари с отказом от привычной двухлинейной графики. И самое вкусное — звук: BMW, похоже, подкрутила S68 (или выхлоп/калибровки), но есть и простое объяснение — на европейских машинах может стоять фильтр, а на тесте он мог отсутствовать.
Для владельцев BMW это всё про то, как BMW “вшивает” Neue Klasse-вайб в уже знакомую формулу: не перепридумывает, а доводит до боевого режима. Если так пойдёт и дальше — S63 будет смотреть на конкурентов снизу вверх, а не наоборот.
Как думаете: это реально новые настройки двигателя или маркетинговая “громкость” для тестов?
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
👏1
📰 Читайте также (15)
📝
Когда на моей F90 M5 Competition встаёт вопрос выбора резины или дисков, я не доверяю случайным мага
📝
14 лет и 190 л.с. — вот что разделяет двух легендарных «эмок». Но на мокром Anglesey цифры оказались
📝
На Нюрбургринге BMW снова поймали на «почти готовом» — и новый M5 звучит так, будто инженеры всё-так
📝
M5 Touring в США продаётся почти так же ровно, как седан — и вот теперь BMW официально приоткрывает
📝
///M без компромиссов: BMW подтвердила — новый M3 не будет гибридомНаконец-то здравый смысл победил
📝
///M-владельцы знают: правильные диски и шины — это не просто железо и резина, а вопрос чести. Мой S
📝
Alpina показала Vision BMW Alpina — первый концепт в новой главе после вхождения в BMW Group. И, суд
📝
///M возвращает легенду — Alpina 7 Series с V8 без электрификации в 2027-м. И это не просто "тю
📝
BMW снова делает ставку на “омоложение” бренда: планируется более доступный электромобиль, чтобы уде
📝
Следующее поколение BMW M3, похоже, не собирается “приклеиваться” к философии M5 с подзарядкой от ро
📝
Планируете поездку на BMW и хотите, чтобы “в дороге” не превращалось в квест с сервисом? OZON Travel
📝
///M рулит — но только до 2027 года. Последний ручной M3 CS Handschalter уже сошёл с конвейера, и эт
📝
///M на электричестве: BMW показала будущее M3 на Ле-Мане — и это не просто концептЛе-Ман, 2026 год,
📝
Новость, от которой у пуристов потекут слёзы счастья (и у меня заодно). Следующее поколение M3 и M4
📝
Когда встаёт вопрос “что именно брать на BMW”, особенно на F-серии с их датчиками, шинами допусков и