Электрический M3 уже не “когда-нибудь”, а почти по расписанию: в 2027 BMW обещает ZA0, и сегодня показали само

Электрический M3 уже не “когда-нибудь”, а почти по расписанию: в 2027 BMW обещает ZA0, и сегодня показали самое честное тизер-предвкушение — M Concept Neue Klasse на Le Mans. Это шоу-кар на базе i3-седана, но после “M-обработки”: широкие арки спереди и сзади, гонщицкие детали по аэродинамике и новый язык оптики M Yellow Lights. Под капотом — четыре электромотора и батарея больше 100 кВт⋅ч полезной энергии, а оценка мощности, которую называют источники, звучит как жирный компромисс с реальностью: примерно 800–900 л.с.

И вот здесь мой баварский юридический скепсис: традиционный M-вайб в BMW всегда держался на механике и характере мотора. В электричестве главное — как будет “говорить” DME/управление откликом, иначе это будет просто быстрый i3 с амбициями. Но то, что BMW выносит в дизайн логику гонок и даже материал-композиты ради веса и экобалла — выглядит не как маркетинг, а как подготовка платформы.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club