Про X5 следующего поколения уже можно спорить не “будет ли новый iDrive”, а “насколько он станет другим по ощущениям”. В

Про X5 следующего поколения уже можно спорить не “будет ли новый iDrive”, а “насколько он станет другим по ощущениям”. В салоне прототипа G65 BMW оставила пару деталей без камуфляжа — и это выглядит как серьёзный ребилд интерфейса.

Что мы точно знаем: iDrive переезжает на новую архитектуру с центральным 17,9-дюймовым экраном (как в актуальных i3/iX3 и 7 Series/i7), добавляется проекция на весь лобовой, а 3D HUD почти наверняка тоже будет. Плюс — классика для семьи: третий ряд сохранят, до семи мест. Управление “крутилкой” уходит в прошлое — направление потока воздуха теперь завязано на экран, а привычные ручные ползунки пропадают.

Мой комментарий, как баварецу в сторону: Neue Klasse приносит не только железо, но и философию “интерфейс как операционка”. На X5 это логично — как в S-серии: меньше физических рудиментов, больше экрана и сценариев.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club