Кто вообще придумал “фирменные” поворотники на заводе? Спойлер: это точно не монополия BMW. В США Buick на раннем этапе

Кто вообще придумал “фирменные” поворотники на заводе? Спойлер: это точно не монополия BMW. В США Buick на раннем этапе предлагал заводскую установку указателей поворота — причём это была именно штатная комплектация, а не “доработка от соседа в гараже”.

Смысл новости не в том, что у Buick “победила” инженерия, а в том, что рынок давно пришёл к идее фабричной видимости намерений водителя: сигналы — базовая безопасность, а не маркетинг. И если сейчас кто-то спорит “кто первый”, то обычно забывают, что технологии ездили по миру вместе с законами, стандартизацией и требованиями к безопасности.

А вот в BMW мы видим другое: баварец делает акцент на логике работы — от интеграции в светотехнику до управления через электронику (DME/BCM в связке), чтобы всё выглядело “как задумано”, а не “как получилось”.

Так что вопрос к вам: вам важнее, кто был первым, или как у BMW это сделано — красиво, надёжно и без сюрпризов в проводке? 🚗🔧
#bmw #bmwm #mpower

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club