///M по карману: пять баварцев, которые не разорят в 2026-мВот она, реальность: средний американец тратит на н

///M по карману: пять баварцев, которые не разорят в 2026-м

Вот она, реальность: средний американец тратит на новую машину $49к, а M3 Competition стартует с $89к. Но BMW не дураки — они заполнили пропасть между "просто BMW" и "чистым M" настоящими M Performance автомобилями. И да, это не просто "спортивные пакеты" с наклейками.

M240i с B58 и задним приводом за $53,6к — самый весёлый баварец за свои деньги. M340d Touring в Европе выдаёт 700 Нм дизельного момента и жрёт 5 л/100км, но это, скорее всего, последний дизельный M-универсал в истории. Ещё в списке: M340i, M440i и i4 M60 — все с настоящими M-калибровками моторов, M Sport дифференциалами и тормозами.

Мой S63 рычит, что M240i — это не "обрезанный M2", а вполне себе самостоятельный зверь. Да, у M2 острее руль и жёстче подвеска, но за $15к разницы можно купить хороший выхлоп и койловеры. А ещё — не париться с низким передним бампером в Москве.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club