Знаете, что делают инженеры M, когда хотят сделать электрическую «трёшку» по-настоящему быстрой? Они едут в ст

Знаете, что делают инженеры M, когда хотят сделать электрическую «трёшку» по-настоящему быстрой? Они едут в студию и записывают звуки V10 от E92 M3 GTS, рядной «шестёрки» от F82 M4 GTS и V10 от E63 M6. Серьёзно. Для ZA0 (это шифр будущего электромобиля) команда собирает «сэмплы» культовых моторов, чтобы смиксовать из них звуковой профиль, который будет и «цеплять», и давать водителю реальную обратную связь по разгону.

Баланс тут тоньше, чем VANOS на холостых: если переборщить с высотой тона — звук превратится в карикатуру, если не дожать — потеряет характер. Сами инженеры признают: «Постоянно хочется добавить драмы, но мы должны знать меру». И всё это обкатывают на Нюрбургринге, где каждый кузов проверяют на прочность так же, как бензиновые М-ки. Мы в редакции считаем: если M-дивизион подходит к звуку EV с таким же перфекционизмом, как к S63 — нас ждёт что-то интересное. А вы готовы променять рык V8 на синтезированный «голос» из студии?

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club