Знаешь, что общего у xDrive и хорошего юриста? Оба требуют своевременного обслуживания, иначе — проблемы.

Система полного привода BMW с задним bias 40/60 — это не «просто полный привод». Это умная механика с раздаткой VTG (Variable Torque Distribution), которая перебрасывает момент туда, где есть сцепление. Но VTG — штука нежная. Масло в раздатке нужно менять каждые 60–80 тыс. км. Промедлишь — получишь рывки при поворотах и замену узла за сотни тысяч.

На M5 F90 M xDrive добавляет магии: электронно-управляемый передний дифференциал и возможность отключить передок до режима 2WD. Но даже на «M-эмке» не забывай про сервис — пол-редакции в шоке, пол-редакции в восторге, но все сходятся: без обслуживания VTG никуда.

Совет: при покупке б/у F90 или любого xDrive — сразу проверяй историю замены масла в раздатке. И да, на S63 это масло стоит как крыло от 1er, но дешевле новой раздатки.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club