Archive — BMW club

BMW M Power Club Telegram channel archive, page 138. Browse 12081 posts: automotive news, reviews, test drives and analysis.

Page 138 / 403· 12081 posts

Posts

Новый уровень связи человека и автомобиля.Взаимодействие с машиной – это уникаль
Новый уровень связи человека и автомобиля.Взаимодействие с машиной – это уникальный аудиовизуальный опыт, который может запомниться на всю жизнь. Каждое прикосновение к элементам интерьера, то, как нажимаются кнопки и выглядят текстуры, создаёт то самое удовольствие от вождения. Вот почему в этой области работают настоящие профессионалы.Один из таких выдающихся специалистов – Мохсен Каболи, который руководит командой RoboTact и лабораторией BMW AI. Вместе с другими экспертами в BMW Group он исследует то, как человек воспринимает окружающие его предметы и взаимодействует с ними.Форма и дизайн руля, выбор материалов отделки, стилистика интерфейса информационно-развлекательной системы вплоть до мельчайших кнопок и звуков – всё это и многое другое формирует наши эмоции от автомобиля. То, что будет ощущать человек во время управления автомобилем и как машина будет подстраиваться к нуждам владельца, зависит именно от этих исследований.
Read →
BMW 303: первый с 6 цилиндрами и культовой решёткой.Обычно культовый образ форми
BMW 303: первый с 6 цилиндрами и культовой решёткой.Обычно культовый образ формируется в процессе долгой эволюции. Фирменные черты проходят проверку временем: одни закрепляются, другие остаются лишь в истории. Но с BMW всё иначе — почти век назад мир уже знал, каким должен быть настоящий автомобиль из Мюнхена.Ещё в 1930-х годах BMW 303 заложил основу фирменного стиля марки. Шестицилиндровый двигатель, решётка радиатора Kidney Grille и кузов седан — всё это он объединил впервые. При этом сохранил и драйверский характер: 30 л.с. и масса в 750 кг позволяли развивать 90 км/ч, что для первой половины XX века было весьма достойным показателем.Лёгкое шасси и трубчатая рама открыли инженерам простор для экспериментов: автомобиль предлагался в версиях седан, седан с подъёмной крышей, кабриолет, родстер и купе. Можно было выбрать даже шасси без кузова. Такая конструкция также позволяла создавать маневренные гоночные болиды.Всего было выпущено 2 300 экземпляров, и некоторые из них сохранились до наших дней.
Read →
ИИ в производстве аккумуляторов для баварских электромобилей.Искусственный интел
ИИ в производстве аккумуляторов для баварских электромобилей.Искусственный интеллект — пожалуй, один из главных технологических трендов современности. BMW Group разрабатывает новые способы извлечения пользы и максимальной эффективности от его применения. Вместе с Загребским университетом концерн оптимизирует производство аккумуляторных элементов.Профессора и студенты университета с помощью ИИ анализируют производственные данные, полученные во время выпуска аккумуляторов, и выявляют закономерности. На их основе нейросеть предлагает решения, которые помогают оптимизировать работу заводов с точки зрения производительности, качества и затрат.Студенты получают бесценный опыт, а концерн совершенствует электромобили на всех этапах их производства.
Read →
Что происходит с прототипами BMW после испытаний.Разработка каждой новой модели
Что происходит с прототипами BMW после испытаний.Разработка каждой новой модели предполагает выпуск большого количества тестовых прототипов. Они проходят изнурительные испытания и помогают инженерам выявить все потенциальные недостатки для доработок.Разумеется, выпускать на рынок тестовые автомобили нельзя, поэтому их утилизируют. И у BMW Group есть лучший способ: направить автомобиль в Центр утилизации и демонтажа в Унтершлайсхайме. Сюда отправляются как предсерийные прототипы, так и старые машины, чей жизненный цикл подошел к концу.Сначала на автомобиль выдают свидетельство об утилизации. После снятия с регистрации машина попадает в первый цех Центра, где инженеры удаляют расходные материалы, от аккумулятора до технических жидкостей.Затем специалисты Центра демонтируют детали и распределяют их по материалам, из которых они изготовлены. Это позволяет максимально эффективно переработать автомобиль, чтобы сырьё послужило новым целям.
Read →
Отраслевая премия BMW Group в сфере производства.Производство автомобилей, как и
Отраслевая премия BMW Group в сфере производства.Производство автомобилей, как и любой другой производственный процесс, требует детального анализа использования материалов и готовых изделий. Чем более совершенна организация производства, тем эффективнее используется сырье, что оказывает более благоприятное воздействие на окружающую среду.BMW Group находится в авангарде производственной оптимизации, что неоднократно отмечалось экспертами международного уровня. Завод концерна в Лейпциге получил награду the Automotive Lean Production Award. Жюри премии особо отметило такие проекты, как аналитика данных, оптимизация рабочих процессов, контроль качества, а также разработка и внедрение «цифрового двойника» завода.Предприятие производит более миллиона литых пластиковых деталей в год. Эти компоненты экстерьера поставляются на ряд предприятий концерна, что означает, что отмеченные наградой процессы оказывают влияние на всё производство в целом.
Read →
Исторический триумф BMW: первое золото на международной арене.1929 год. Вилли Ва
Исторический триумф BMW: первое золото на международной арене.1929 год. Вилли Вагнер и BMW 3/15 PS. Победа на Международном ралли в Альпах стала исторической для BMW: это был первый случай, когда баварский автомобиль завоевал золото в чемпионате высшего класса. Легендарный снимок!
Read →
Бионические захваты на заводах BMW Group.Предприятия концерна все больше походят
Бионические захваты на заводах BMW Group.Предприятия концерна все больше походят на декорации фильмов о будущем. Производство баварских автомобилей стало ещё более футуристичным и самодостаточным: теперь с конвейера сходят не только машины, но и механизмы, которые их выпускают.К примеру, бионические захваты для производственной линии BMW Group печатает с помощью промышленных 3D-принтеров. Эта технология позволяет выполнять компоненты любого дизайна и конструкции, а уже привычные архитектуры сделать гораздо легче и прочнее.Роботизированные захваты могут использоваться для самых разных задач: от работы с панелями крыши до захвата и перемещения крупногабаритных панелей пола. Кроме того, использование принципа бионики обеспечивает роботам ту же многофункциональность, что присуща человеческим рукам.
Read →
1 … 136 137 138 139 140 … 403