Илон Маск пообещал в следующем году электромобиль нового поколения за $25 тыс. с использованием значительно более дешевой батареи (сегодня самая дешевая Tesla Model 3 стоит в США $38,99 тыс.). Компания уже формирует пул поставщиков комплектующих.

Китай продает электрокары дешевле (Chery Little Ant стоит в Китае $9–13 тыс.), но революционность платформы с рабочим названием Redwood в двукратном снижении себестоимости. Чтобы понять, как выпускать дешевые машины, специалисты Tesla разобрали электрический Honda Civic (цена от $23 950).

Маск уже несколько лет дразнит рынок обещаниями представить сразу два электромобиля «следующего поколения»: меньшнго по размеру и более дешевого электромобиля, и автономного «роботакси» без педалей и рулевого колеса.

В мае 2023 Маск объявил, что Tesla работает над «двумя новыми продуктами» и пообещал, что технология их производства будет «на голову выше всего того, что есть в этой индустрии»:

Я пересматриваю производственные планы в этой сфере еженедельно, и считаю, что революционные методы производства, которые будут применяться при выпуске этой машины, просто снесут головы людям

Это уровень производственных технологий, который намного опережает любой автомобильный завод на Земле

Модель на новой платформе NV9X начнут выпускать в Техасе. Новинка увеличит продажи Tesla до 5 млн машин в год, чтобы к концу десятилетия обогнать Volkswagen, производя ежегодно 20 млн электромобилей.