Как китайцы ухитряются выпускать по новой модели авто в неделю

Немецкие СМИ со ссылкой на источник Volkswagen сообщили, что сервера автоконцерна VW, куда входят Audi, Lamborghini, Porsche, Skoda, Seat, Bentley, MAN и Dukati, много лет успешно потрошат китайские государственные хакеры — так называемая «киберармия» КНР.

Установлено, что анализировать инфраструктуру концерна хакеры начали ещё в 2010 году. Спустя год, используя обнаруженные уязвимости, незаметно взломали защиту и с тех пор анализировали концерн уже во всю мощь, не вынимая — беспрепятственно качали корпоративные секретики.

Например, ноу-хау в сфере «разработки бензиновых двигателей», «трансмиссий с двойным сцеплением» и много чего ещё — утекло более 19 тыс. файлов технической документации.

Вспыхнули хакеры буквально на днях, зато по-новогоднему — концерн раскрыл не только шпионское ПО и китайские IP-адреса, но даже даты и время, когда ломщики атаковали сеть концерна.

Посольство Китая в Германии назвало обвинение возмутительным, заявив, что осуждает любые формы кибершпионажа. А на вопрос про источники технологий китайцы уверенно ответили, что «это собственные разработки». Ну, ещё бы…

Любопытно, а российские государственные хакеры присутствуют в корпоративных сетях автоконцернов и не только других стран? Если нет, то почему? А если да, то зачем отечественный автопром до сих пор выпускает LADA?