SOCHIAUTOPARTS
Российские автопроизводители требуют ужесточить ут...
Российские автопроизводители требуют ужесточить утильсбор
«КАМАЗ», «ГАЗ» и «Соллерс» обратились в Минпромторг с предложением изменить правила расчёта утилизационного сбора на импортные автомобили и ограничить ввоз по льготным тарифам для частных лиц.
Причина — рост ввоза китайских машин через «серых» дилеров с регистрацией на физлиц, что снижает поступления в бюджет. Доля таких импортов выросла с 31–50 % в 2024 году до 50–70 % в 2025-м.
Автопроизводители предлагают считать утильсбор не по объёму двигателя, а по мощности, чтобы не облагать одинаково бюджетные и люксовые автомобили, например Changan Alsvin и BMW X3.
При одобрении изменений физлица будут платить утильсбор на уровне юрлиц, что может увеличить стоимость массовых моделей на 15–22 %, а дорогих — на 30–40 %.
https://t.me/sochiautoparts" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">@sochiautoparts
«КАМАЗ», «ГАЗ» и «Соллерс» обратились в Минпромторг с предложением изменить правила расчёта утилизационного сбора на импортные автомобили и ограничить ввоз по льготным тарифам для частных лиц.
Причина — рост ввоза китайских машин через «серых» дилеров с регистрацией на физлиц, что снижает поступления в бюджет. Доля таких импортов выросла с 31–50 % в 2024 году до 50–70 % в 2025-м.
Автопроизводители предлагают считать утильсбор не по объёму двигателя, а по мощности, чтобы не облагать одинаково бюджетные и люксовые автомобили, например Changan Alsvin и BMW X3.
При одобрении изменений физлица будут платить утильсбор на уровне юрлиц, что может увеличить стоимость массовых моделей на 15–22 %, а дорогих — на 30–40 %.
https://t.me/sochiautoparts" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">@sochiautoparts
