Неужели Kia сама признала: с внешностью Tasman надо что-то делать? По данным иностранных СМИ, корейцы уже перебирают несколько идей, как поправить дизайн пикапа ещё до полноценного рестайлинга. И это редкий случай, когда производитель так быстро реагирует на рынок.
Почему это важно? Потому что в классе пикапов покупают не только грузоподъёмность и раму, но и «морду». В Австралии, на Ближнем Востоке, в Казахстане и у нас через серый импорт внешность решает почти так же сильно, как дизель и клиренс. Если машина вызывает споры на парковке, продавать её потом тяжелее.
Мы в редакции считаем так: признать промах — уже плюс. Но косметикой тут не отделаться, если аудитория с первого взгляда не приняла образ. Кеша с утра поёт «Двигатель глохнет!», но тут, похоже, глохнет именно дизайн-отдел. Посмотрим, хватит ли Kia смелости на серьёзную переработку. А вам Tasman зашёл или совсем мимо? #kia #kiatasman #пикап #автоновости #авторынок
Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts
Почему это важно? Потому что в классе пикапов покупают не только грузоподъёмность и раму, но и «морду». В Австралии, на Ближнем Востоке, в Казахстане и у нас через серый импорт внешность решает почти так же сильно, как дизель и клиренс. Если машина вызывает споры на парковке, продавать её потом тяжелее.
Мы в редакции считаем так: признать промах — уже плюс. Но косметикой тут не отделаться, если аудитория с первого взгляда не приняла образ. Кеша с утра поёт «Двигатель глохнет!», но тут, похоже, глохнет именно дизайн-отдел. Посмотрим, хватит ли Kia смелости на серьёзную переработку. А вам Tasman зашёл или совсем мимо? #kia #kiatasman #пикап #автоновости #авторынок
Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts
🔥1
