Когда завод уезжает, водитель платит больше — и это уже не теория. По данным иностранных СМИ, сегодня в Британии обсуждают неприятный сдвиг: часть производителей переносит выпуск за пределы страны. Для нас это важный сигнал: где бы вы ни жили — в России, Казахстане, Германии или на Кипре — такая миграция почти всегда бьёт по срокам поставки, цене деталей и стабильности сервиса.

Мы в редакции на это смотрим без иллюзий: глобальный автопром давно считает не флаг на фасаде, а себестоимость, энергию, логистику и налоги. Дальше будет больше локализации «там, где дешевле и быстрее». А для владельца машины это означает одно: оригинальные запчасти и даже банальные расходники могут стать ещё менее предсказуемыми по цене. Лёха бы сказал: «Лёха чинит всё что сломано, и ломает всё что работало» — но тут, увы, рынок сам справляется....

Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн ☀️

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts