Думаете, «европеец» и «недорогой в ремонте» не живут в одном предложении? А вот и нет. По данным иностранных СМИ, в свежую подборку самых недорогих в обслуживании европейских машин попали в первую очередь массовые модели: без сложной пневмы, экзотических моторов и дефицитной электроники.

Мы в редакции давно говорим: дешевизна ремонта — это не шильдик, а тираж, простая конструкция и доступность аналогов. Для водителей в России и Казахстане это особенно важно: чем популярнее модель, тем легче с запчастями. В Германии и на Кипре логика та же, только там сильнее влияет стоимость нормо-часа.

Если коротко, safest bet — компактные VW, Skoda, Renault, Peugeot и Dacia с базовыми турбомоторами и обычными АКПП/МКПП. Лёха бы тут буркнул: «Самый дешёвый ремонт — у машины, где до узла можно добраться без снятия полморды». И он, как ни странно, прав....

Пока варим утренний кофе, делимся новостью... ☕

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts