Машина как смартфон на колёсах — удобно или уже перебор?

По данным иностранных СМИ, тема software-defined vehicle сегодня снова в фокусе: архитектура авто уходит от десятков разрозненных блоков к мощным центральным компьютерам, а функции всё чаще обновляются «по воздуху». Для водителя это не абстракция, а вполне бытовые вещи: быстрее чинятся софтовые баги, появляются новые режимы, лучше работает мультимедиа и ассистенты. Но есть и обратная сторона: чем больше софта, тем выше цена ошибки и важнее кибербезопасность.

Мы в редакции считаем так: идея правильная, если железо изначально нормальное. Подвеску, тормоза и рулёжку прошивкой не заменишь — тут Лёха бы только хмыкнул. Для России, Казахстана, ЕС и Ближнего Востока это особенно важно: рынок становится глобальным, а поддержка и обновления у всех брендов будут разного качества....

Среда, рутина, новость. Редакция работает дальше 💪

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts