Архив — SOCHIAUTOPARTS

Архив Telegram-канала SOCHIAUTOPARTS, страница 161. 15108 постов: автоновости, обзоры, тест-драйвы и аналитика.

Страница 161 / 504· 15108 постов

Посты

Nissan Kicks получил внедорожную версию Rock CreekКроссовер получил защитный обв
Nissan Kicks получил внедорожную версию Rock CreekКроссовер получил защитный обвес, внедорожные шины и доработанный интерьер с водостойкой отделкой.Гибридная система e-Power включает 143-сильный электромотор и 1,4-литровый бензиновый двигатель-генератор. Средний расход топлива — 3,9 л на 100 км. Также доступна полноприводная версия e-4ORCE.В Японии версия Rock Creek обойдётся примерно в 4–4,3 млн иен (1,82–1,96 млн ₽).@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Топ-менеджеры Volkswagen опасаются за будущее компанииПо данным Manager Magazin,
Топ-менеджеры Volkswagen опасаются за будущее компанииПо данным Manager Magazin, шесть из девяти членов совета директоров Volkswagen считают, что концерн оказался под угрозой исчезновения. Остальные назвали ситуацию напряжённой.Все опрошенные топ-менеджеры выступили за радикальное изменение стратегии компании.@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Chery готовит дизель-гибридный пикап StockmanПервый пикап Chery с параллельной г
Chery готовит дизель-гибридный пикап StockmanПервый пикап Chery с параллельной гибридной установкой и дизельным двигателем выйдет на глобальный рынок под названием Stockman. Дебютной страной для модели станет Австралия.Габариты пикапа составляют 5450 × 1920 × 1925 мм, грузоподъёмность — до 1 тонны, масса буксируемого прицепа — 3,5 тонны.В основе силовой установки — 2,5-литровый турбодизель мощностью 286 л.с. Общая отдача гибридной системы пока не раскрывается. При этом заявлен запас хода до 100 км на электротяге.@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Autorepar выпустил тормозные колодкиБренд Autorepar выводит на рынок линейку тор
Autorepar выпустил тормозные колодкиБренд Autorepar выводит на рынок линейку тормозных колодок для дисковых и барабанных тормозов.Новинки предназначены для автомобилей европейских, американских, корейских и японских марок.В их числе – Hyundai Solaris, Kia Rio и Sportage, Volkswagen Polo, Renault Logan и Duster, Peugeot 308 и 4008, Citroen C4, Skoda Rapid, Toyota RAV4, Camry и Corolla, Nissan Qashqai, Ford Focus, Chevrolet Cruze, Opel Astra, Mitsubishi Outlander.Детали сертифицированы по стандарту ЕСЕ R90, подтверждающему соответствие эксплуатационным характеристикам оригинальных деталей (OEM), сообщает пресс-служба «Пежо Ситроен Рус».Среди ключевых преимуществ тормозных колодок представители бренда выделяют эффективную тормозную динамику, стойкость к перегревам и деформациям, устойчивость к экстремальным нагрузкам, отсутствие шума и высокий ресурс.Гарантия на колодки Autorepar составляет 6 месяцев или 10 000 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Новый гибридный гигант на распутье: кто переплюнет RAV4?Зарубежные источники сег
Новый гибридный гигант на распутье: кто переплюнет RAV4?Зарубежные источники сегодня заговорили о гибридном SUV, который обещает соединить надёжность Тойоты, комфорт Лексуса и ценник под 4 миллиона рублей. Речь идёт о долгожданном рестайлинге Toyota RAV4 Hybrid — том самом, который у нас в России уже успел стать эталоном "неубиваемого" кроссовера. Но не будем слепо верить пресс-релизам: что там на самом деле изменилось и почему это важно лично вам?Главное ноу-хау — новая гибридная установка 2.5 с улучшенным тепловым менеджментом. Зарубежные издания хвалят её за экономичность под 5.5 л/100км в смешанном цикле. Для сравнения: у нас на RAV4 Hybrid предыдущего поколения этот показатель был около 6.2 л/100км. То есть, если верить иностранным тестам, инженеры наконец-то догнали европейских конкурентов. Но вот только в России на заправках 92-й бензин иногда дешевле европейского 95-го, так что экономия будет заметна не всем....Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
На старте гонки в США два фаворита улетели в отбойники уже на первом круге — и э
На старте гонки в США два фаворита улетели в отбойники уже на первом круге — и это не метафора.Зарубежные источники сообщают: вчера в NASCAR O'Reilly Auto Parts Series на первой же минуте гонщики Corey Day и Jesse Love оказались в эпицентре массового столкновения. По данным СМИ, Day на 13-й позиции не справился с управлением, его Chevrolet выкрутило боком, и он пересёк траекторию Love. В результате — двойная авария, два разбитых Chevrolet, и два экипажа в полном шоке. Вот что бывает, когда скорость и невероятная концентрация встречаются на огромной овальной трассе....Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Куда делись те быстрые заряды? Cadillac придумал странный финт для экспортных EV
Куда делись те быстрые заряды? Cadillac придумал странный финт для экспортных EVЗарубежные источники сообщают: новые Cadillac для Австралии и других рынков получают батареи поменьше — зато на них не распространяются строгие европейские нормы по ёмкости. В чём фокус? В этих машинах быстрее садится аккумулятор, медленнее заряжается, но зато дешевле в производстве. Европейцы требуют большие батареи для экологии, а вот Австралия, например, готова терпеть такие компромиссы — у них свои правила игры.Наш эксперт (да, это я) считает, что это не про экологию, а про маркетинг: дешевле построить машину — больше продаж. Но вот что смущает: если у вас электрокар с "урезанной" батареей, то на дальняк лучше не замахиваться. Допустим, в Альфе Джулия у меня 510 сил и полный привод — но я бы не рискнула ради скорости жертвовать запасом хода. Так что, если вы живешь где-то в степи или на острове, подумайте трижды....Среда, рутина, новость. Редакция работает дальше 💪Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Редакция в шоке, друзья. На другом конце света, в Сиднее, только-только открылся
Редакция в шоке, друзья. На другом конце света, в Сиднее, только-только открылся клуб Chrome Temple Club — и это не просто клуб, а целая революция для тех, кто мечтает посидеть за рулём суперкара, но не хочет покупать его в собственность. По данным иностранных СМИ, членство в клубе даёт доступ к коллекции из 50+ машин — от Ferrari SF90 до McLaren 720S — за символическую плату. Нет, вы только представьте: сел, поехал, вернул ключи. Идеально для тех, кто не хочет копаться в кредитах, страховках и техобслуживании, но хочет драйва каждый выходной.Мы в редакции уже прикидываем, как бы это работало у нас. Представьте: приехал в Москву на Ferrari Roma, покатался по Рублёвке, отдал ключи — и нет проблем с пробками на МКАД. Или на Lamborghini Urus на встречу с друзьями в "Сити". Правда, пока непонятно, какие цены на членство и как часто дают ключи. Но если зарубежные коллеги не врут, то это будущее уже на пороге....Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Форд Транзит КАКОЙ-ТО — это не фургон. Это целый конструктор для любой задачи. И
Форд Транзит КАКОЙ-ТО — это не фургон. Это целый конструктор для любой задачи. Иностранные СМИ сегодня кричат, что именно Transit Custom стал победителем престижного конкурса CarExpert Choice 2026 в категории «Лучший фургон» — причём без единого конкурента. Почему? Да потому что даже по меркам глобального рынка это монстр вариативности. От грузового до пассажирского, от электрической версии до полноприводной — и всё это без ущерба для надёжности. А у нас-то знают толк в фургонах: у Газели и Ford Transit Custom одинаковая задача — возить всё, но британец делает это с таким апломбом, будто это спорткар. Кстати, если сравнивать с нашим рынком, то Transit Custom — это как наш Газон Next, только с европейским лоском и уровнем сборки, который удивляет даже после тридцати лет эксплуатации....Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн ☀️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Слушай, вот вам цифры, от которых мороз по коже: по данным западных изданий, к 2
Слушай, вот вам цифры, от которых мороз по коже: по данным западных изданий, к 2030 году объёмы производства автомобилей в Западной Европе упадут на треть. Причём Германия — как локомотив европейского автопрома — пострадает сильнее всех. Почему? Давайте разберёмся, что это значит для нас с вами, простых водителей.Во-первых, дефицит машин = рост цен. Зарубежные источники уже рисуют сценарий, где стоимость новых авто на рынках Европы подскочит на 20-30%. Для России это двойной удар: ужесточение евросоюзных экологических норм и переход на электричество сделают местное производство в ЕС нерентабельным для многих моделей. А что не производится на месте, завозится по параллельному импорту — а он, как вы знаете, никогда не бывает дёшевым.Редакция в шоке? К сожалению, нет. Наша экспертиза подсказывает: это не внезапный катаклизм, а закономерный итог. Германия, например, к 2035 году планирует полностью запретить продажу новых авто с ДВС. И это при том, что 60% европейцев всё ещё ездят на бензине! Получается, рынок просто не готов к такому радикальному скачку — и производители начинают свёртывать производство, чтобы не сесть в лужу с миллионами непроданных машин.Что делать нам? Пока Европа впадает в панику, мы с вами можем подумать о подержанных европейцах. Например, тот же Mercedes W213 или BMW G30 — они ещё долго будут на ходу, а цены на них могут даже снизиться из-за ажиотажа. Но вот с запчастями могут начаться проблемы: производители в ЕС переключаются на электромобили, и запасные части для "старичков" будут дорожать.Или, как сказал бы наш Лёха: "Оригинальные запчасти для немцев? Давайте уже сейчас закупаться, пока заводы не разорились окончательно. А не то потом будем ставить китайские аналоги по цене оригинала". А мы в редакции добавляем: следите за рынком, потому что через 2-3 года распродажи немцев могут начаться всерьёз.Вопрос редакции к вам: вы уже думаете о подержанных европейцах, или всё ещё надеетесь на новые машины?#европа #автопром #дефицит #электромобилиАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
А почему на Западе дешёвые электромобили не раскупают как горячие пирожки? Заруб
А почему на Западе дешёвые электромобили не раскупают как горячие пирожки? Зарубежные источники сообщают: доступные электрокары массово не идут. И речь не о наших Wuling, а о глобальном тренде — в Штатах, Европе, даже в Китае.Ну а что у нас? У нас пока только гибриды с пробегом 300 км в реальности и цены от миллиона — неудивительно, что народ ездит на старых иномарках. Но вот зарубежные СМИ бьют тревогу: даже с госсубсидиями и рекламными камподами дешёвые электромобили типа BYD Seagull или MG4 не бьют рекорды продаж. Почему? Потому что их реальный запас хода зимой режется на 30%, а батарея деградирует быстрее обещанного. И да — заряжать всё равно негде, даже в Германии.Редакция в шоке. Мы-то думали, что электрификация — это про доступность и экологию. Но как показала практика, даже с ценником «как хороший бензиновый седан» электрокар остаётся «котом в мешке»: зимой не едет, летом тоже не всегда. А ещё эти постоянные обновления прошивок, которые заставляют приезжать на сервис каждые полгода.Марина посчитала стоимость владения и ушла плакать. Вернулась с купоном на Росско.#электромобили#рынок#глобальные тренды#BYD#MG4Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Магний легче алюминия на 30%, но под капотами его почти не встретишь. Почему так
Магний легче алюминия на 30%, но под капотами его почти не встретишь. Почему так? Иностранные источники сегодня бьют тревогу: инженеры всего мира снова вспомнили про магниевые блоки цилиндров, но не могут преодолеть три главных барьера — коррозию, прочность и цену. Где же подвох?Зарубежные инженеры уже прокатились на экспериментах с магнием: прототипы блоков от Ford и GM в 2010-х годах показали снижение веса до 40 кг, но все проекты заглохли. Коррозия — вот бич магниевых сплавов. Мало того, что они ржавеют от реагентов и влаги, так ещё и губят соседние алюминиевые детали. Цена? Магний дороже алюминия в 2-3 раза, особенно с учётом обработки и защиты.Мы в редакции вспомнили, как Лёха у нас на пиве ворчал: "Оригинал? Тот же Lemförder с логотипом вчетверо дороже". Он прав — производители не готовы платить за инновации, когда алюминий и серый чугун работают "из коробки" и дешевле в пересчёте на килограмм....Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн ☀️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Джефф Аллгайер разорвал Поконо насквозь — и теперь у него в кармане 250 очков че
Джефф Аллгайер разорвал Поконо насквозь — и теперь у него в кармане 250 очков чемпионата NASCAR. Иностранные источники сегодня кричат, что на старте гонки два его ближайших преследователя угодили в массовую аварию, а он ушёл вперёд и не подпустил никого на дистанцию. 33-я победа в карьере, пятая в этом сезоне — и отрыв в общем зачёте теперь такой, будто он едет по параллельной вселенной.Что это значит для нас, простых автолюбителей? А то, что даже в американском NASCAR — самом консервативном из больших автоспортов — техника и тактика решают всё. Представьте: у вас под капотом не скромный седан, а 900-сильный монстр на трассе треугольником. Но даже такие машины ломаются в первом повороте, если зазевался на разметке или перегрел колодки. Американцы это называют «drafting» и «bump drafting» — мы же назовём это «паровозом» или «пристройкой». Суть одна: умение работать в потоке решает исход гонки ещё до финиша....Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Панamera прощается с последними физическими кнопками? Зарубежные источники сегод
Панamera прощается с последними физическими кнопками? Зарубежные источники сегодня засекли на тестах прототип рестайлинговой версии, и похоже, что Porsche решительно шагает в цифровое будущее. Все те же знакомые очертания кузова, но внутри — революция: сенсорные панели вместо привычных кнопок, голосовое управление, а система инфоразвлечений теперь работает через центральный сенсорный экран, похожий на тот, что мы видели в Taycan.Честно говоря, это не просто тренд — это закономерность. Вспомним, как Mercedes убрал почти все кнопки в новой S-классе, a BMW в i7 сделал ставку на гигантский iDrive с тактильной отдачей. Но вот что важно: для нас, водителей в России и СНГ, где климат и качество дорог оставляют желать лучшего, такие технологии должны быть ещё и надёжными. Сенсоры зимой не заедают? Экран не покрывается инеем? Вопросов ещё больше, чем у Лёхи, когда он слышит про "следующее поколение электроники"....Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн ☀️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Какие кроссоверы Toyota теряют в цене быстрее — RAV4 или Highlander? На рынке по
Какие кроссоверы Toyota теряют в цене быстрее — RAV4 или Highlander? На рынке подержанных машин эта разница может стоить вам десятки тысяч рублей.Зарубежные источники проанализировали динамику обесценивания этих двух популярных японских SUV за последние пять лет. Оказалось, что Toyota Highlander — этакий "старший брат" RAV4 с тремя рядами сидений — теряет в цене заметно быстрее. Если RAV4 после пяти лет эксплуатации сохраняет около 55% своей первоначальной стоимости, то у Highlander этот показатель падает до 45-48%. Разница на рынке подержанных машин может достигать 200-300 тысяч рублей в зависимости от комплектации и пробега....Среда, рутина, новость. Редакция работает дальше 💪Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
В мире, где дизелям скоро придет конец, а электричество пока не всем по карману,
В мире, где дизелям скоро придет конец, а электричество пока не всем по карману, водород всё активнее отвоёвывает себе место под капотами тяжёлых грузовиков. Зарубежные источники сообщают, что к 2035 году рынок систем терморегуляции для водородных топливных элементов подскочит в цене на 40%. Что это значит для нас с вами? Всё просто: скоро на дорогах появятся фуры, которые не только бесшумно катят на водороде, но и не перегреваются в пробках. А это, между прочим, ключевой момент — ведь теплообменники здесь выполняют роль сердца всей системы....Пока варим утренний кофе, делимся новостью... ☕Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
"А вы знали, что система старт-стоп не исчезнет в одночасье? Почему OTA-обновлен
"А вы знали, что система старт-стоп не исчезнет в одночасье? Почему OTA-обновления и дилерские фиксы — это не так просто, как кажется"Зарубежные источники сообщают: производители не могут просто взять и отключить старт-стоп системой OTA или "залить патч" через дилера — всё сложнее, чем кажется. Редакция не в первый раз слышит про "сломался старт-стоп и всё, больше не включается" — но проблема не только в глючных прошивках.Наша редакция разбиралась: система старт-стоп — это не просто "выключил мотор на светофоре". Она тесно интегрирована с генератором, стартером, системой рекуперации энергии, ЭБУ двигателя и даже климат-контролем. Если какая-то железка уже на грани (например, изношенный стартер или севшая АКБ), система просто не даст команду на запуск — и это не баг, а фича безопасности. В России, где морозы до -30°С не редкость, такая система может убить аккумулятор за один сезон....Сломали очередной карандаш, составляя этот пост ✏️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Почему США хотят обложить электромобилисты ещё одним налогом, когда у них уже вс
Почему США хотят обложить электромобилисты ещё одним налогом, когда у них уже всё плохо с зарядной инфраструктурой?Зарубежные источники сообщают, что в США рассматривают возможность включить владельцев электромобилей в федеральный транспортный налог, чтобы компенсировать недополученные средства от акцизов на топливо. То есть, если ты ездишь на электричке вместо бензиновой машинки, тебя хотят заставить платить за то, что ты не разоряешь атмосферу выхлопами. Звучит как издевка, правда?Наша редакция в шоке: в России и Казахстане мы и так боремся с неразвитой инфраструктурой для электрокаров, а тут ещё один повод для радости. Представьте, что в Москве или Алма-Ате введут дополнительный налог за то, что вы выбрали экологичный транспорт. Это как платить ещё и за то, что дышишь чистым воздухом. Нам-то что делать? Ждать, пока государство решит, что «за экологию нужно платить дважды»?Лично мне, как владелице Alfa Giulia Quadrifoglio, это кажется абсурдом. Я люблю мощные машины и понимаю инженерию за их созданием, но даже я не готова платить за то, что выбрала электрический путь. Кстати, Димон как раз сегодня кричал, что «гибриды — это компромисс между прошлым и будущим», а теперь и их могут обложить налогами. В Европе уже обсуждают аналогичные меры, и это тревожный звоночек для всех, кто инвестировал в электромобили.Глобально эта тенденция грозит замедлить переход на электротранспорт. Если в США, где зарядок хоть отбавляй, начинают думать о таких мерах, то что говорить о странах с менее развитой инфраструктурой? Нам же только этого не хватало — платить за то, что кто-то решил «прижать» экологичность.Что вы об этом думаете? Стоит ли платить за то, что вы выбрали более чистый транспорт, или это просто ещё один способ пополнить бюджет за чужой счёт?#электромобили #налоги #автоновости #США #глобальные_тенденцииАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Продажи люксовых автомобилей бьют рекорды, а средний класс тихо вылетает из рынк
Продажи люксовых автомобилей бьют рекорды, а средний класс тихо вылетает из рынкаЗарубежные источники сообщают: пока рынок массовых машин задыхается от кредитов и роста цен на топливо, сегмент люкс всё растёт и растёт. Ирония в том, что растут продажи тех самых машин, которые среднестатистический водитель может позволить себе только в кредит под 20% годовых. Где логика?Мы в редакции уже прикинули: наша Giulia Quadrifoglio в базовой комплектации с кредитом на 5 лет обойдётся в 12 миллионов рублей — это почти как трёхкомнатная квартира в Москве. Для сравнения: подержанный Toyota Camry в том же кредите потянет на 3,5 миллиона. Вот тебе и разница....Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн ☀️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Кто вообще придумал уходить из Формулы-1 на пике карьеры? Между прочим, это всё
Кто вообще придумал уходить из Формулы-1 на пике карьеры? Между прочим, это всё равно что бросить.blogger-платформу, когда на неё подписались 10 000 человек. Зарубежные источники сообщают, что по итогам сегодняшнего этапа сразу два ветерана — Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель — объявили о завершении сезона. Причём ушли не тихо, а на фоне скандалов: Хэмилтон обвинил FIA в несправедливых штрафах, Феттель — в том, что болиды 2026 года стали "летающими гробами".Наша редакция в шоке. Дважды. Первый раз — потому что это действительно неожиданно. Второй — потому что оба гонщика ушли не на победном финише, а в разгаре политических разборок. Лично мне, как хозяйке Giulia QV, ближе стиль Хэмилтона — максимальная отдача до последнего круга, а не уход в тень с криками "всё плохо"....В редакции смеялись до слез 😂Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Китайский электронянь Nio притормозил зарубежную экспансию — теперь весь пыл бро
Китайский электронянь Nio притормозил зарубежную экспансию — теперь весь пыл брошен на внутренний рынок и вывод компании из убытков. Зарубежные источники сообщают: вместо того чтобы штурмовать Европу и США, Nio сосредоточится на Китае и ждёт, когда вложения наконец начнут окупаться.Что это значит для нас, водителей? А то, что ждать появления электрокаров Nio на наших дорогах в ближайшие годы — как ждать милости от чиновника: возможно, но не факт. Даже если Nio решит запустить в Россию или Казахстан, цены будут кусаться — их флагман ET9 стоит от 6,5 до 8,5 миллиона рублей в зависимости от комплектации. Для сравнения: отечественный Evolute i-Joy с пробегом можно купить раза в три дешевле, а китайский BYD Han стоит вдвое меньше ET9. В общем, Nio пока остаётся экзотикой, доступной только тем, кто готов платить за бренд и технологии....Сломали очередной карандаш, составляя этот пост ✏️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Китай уже не бьётся за титул — он его взял. Иностранные СМИ сегодня разнесли гро
Китай уже не бьётся за титул — он его взял. Иностранные СМИ сегодня разнесли громкую новость: Поднебесная сместила всех с пьедестала и официально стала мировым "автогигантом номер один". Цифры? 32 миллиона легковушек в 2025-м — вот вам и корона.Что это значит для нас? Водителей в России, Казахстане или, скажем, Германии? А вот что: китайские бренды теперь диктуют тренды — от электрики до "зелёных" гибридов, от цен на аккумуляторы до стоимости владения. Возьмём Skoda Kodiaq: в Европе его покупают за 4,2 млн рублей. Аналогичный китайский SUV от Chery или BYD — под 3,5 млн. И не забывайте про сервис: дешёвые запчасти, разветвлённая сеть дилеров, гарантия не в 3 года, а в 7. Марина в редакции уже считает, во сколько обойдётся страховка на такой авто в Москве....Сломали очередной карандаш, составляя этот пост ✏️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Бум центров обработки данных из-за ИИ грозит парализовать цепочки поставок автоп
Бум центров обработки данных из-за ИИ грозит парализовать цепочки поставок автопрома?Зарубежные источники сообщают, что ажиотаж вокруг ИИ-инфраструктуры высасывает из глобальных цепочек поставок не только чипы, но и цветные металлы, кабели и даже автомобильные датчики. Европа уже кричит о дефиците лантаноидов, а Азия переводит мощности с автокомпонентов на серверные стойки. В США Ford и GM предупреждают о переносе сроков запуска новых моделей на 6-8 месяцев.Что это значит для обычного водителя? Представьте, что ваш любимый кроссовер задерживают не потому, что его плохо продают, а потому, что на заводе не нашлось нужного сенсора — его раньше закупали для ноутбуков, а теперь ноутбуки переориентировали на нейросети. Или ваш новый электрокар недополучает батарейные ячейки, потому что их купил hyperscaler для дата-центра в Нидерландах....Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн ☀️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Почему Toyota решила показать Skyline GT-R в музее — и что это значит для нас?За
Почему Toyota решила показать Skyline GT-R в музее — и что это значит для нас?Зарубежные источники сообщают, что Toyota открывает спецвыставку в своём музее в Японии, где покажет легендарный Skyline GT-R в компании других культовых японских машин. По данным Kyodo News, речь идёт не просто об экспозиции — это дань памяти моделям, которые сформировали рынок и вдохновили миллионы водителей по всему миру.Редакция видит в этом событии несколько важных моментов. Во-первых, Skyline GT-R — это не просто машина, это символ технологического безумия 90-х: полный привод, турбо, идеальная развесовка и тот самый "звук R32", который заставляет любого автолюбителя остановиться и прислушаться. Для нас, водителей, это повод вспомнить, как японцы умудрялись делать машины одновременно надёжными и адски быстрыми — когда в Европе ещё спорили, нужны ли турбины или достаточно атмосферника....Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн ☀️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Льюис Хэмилтон после второго места в Монако заявил: "Кажется, я снова заставляю
Льюис Хэмилтон после второго места в Монако заявил: "Кажется, я снова заставляю людей вспоминать, кто я такой". Зарубежные источники сообщают, что 7-кратный чемпион мира после финиша в княжестве заявил, что его слова — не бахвальство, а констатация факта. Ведь ещё год назад все считали, что Mercedes окончательно ушёл в тень, а Хэмилтон просто доигрывает сезон перед уходом в Aston Martin.Но нет — вот он, сидит в кокпите своей Mercedes-AMG F1 W15, смотрит в окно боксов и думает: "А я всё ещё тот парень, который может крушить соперников на последнем круге". И судя по темпам, которые он показывал в Монако, он снова заставляет людей вспомнить. Вот что значит класс и 20 лет опыта в Формуле-1....Сломали очередной карандаш, составляя этот пост ✏️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
Люксовые автопроизводители теряют блеск на фоне иранских событий? По данным инос
Люксовые автопроизводители теряют блеск на фоне иранских событий? По данным иностранных СМИ, геополитическая напряжённость вокруг Ирана уже обвалила акции Ferrari, Rolls-Royce и Bentley на 7-12% за последние две недели. А всё потому, что Иран — ключевой транзитный пункт для поставок редкоземельных металлов, без которых не делаются ни платиновые катализаторы, ни позолоченные шильдики на капоте.Что это значит для обычного водителя? Представьте: вы копите на внезапно подорожавший Mercedes-Maybach, а через месяц узнаёте, что цена на него выросла ещё на 500 тысяч за счёт перебоев с поставками родия. Иранские события бьют не только по иранским нефтепроводам — они калечат цепочки поставок, от которых зависят даже атмосферные катки вроде нашей Giulia. Мы-то с вами понимаем: когда в Поднебесной закрывают один порт, в Сочи за ним закрываются три сервиса.Я, конечно, не сижу на диване с золотым ключом от машины, но как владелец Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio отлично представляю, как подорожает алюминий для турбины, если цепочка рвётся. Вот Лёха бы сказал: "Да фигня это всё — оригинальные запчасти всё равно на 300% дороже, чем Lemförder". А я думаю: а что, если Lemförder тоже закупает металл через Иран? Мир-то глобальный, даже в гаражах.Между тем, по данным Bloomberg, уже началась диверсификация маршрутов — поставщики ищут обходные пути через Турцию и ОАЭ. Но процесс идёт медленно, а инвесторы нервничают. Так что если вы присматриваете себе люксовый внедорожник с битурбо, лучше покупать сейчас — пока цены не полезли вверх как на тарифы на груз 200 в такси.А вы как считаете: стоит ли ждать нового ценового скачка или это просто сезонная паника?#LuxuryCars #IranCrisis #AutoMarket #GoldLeafProfitsАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts
Читать →
1 159 160 161 162 163 504