Архив — SOCHIAUTOPARTS

V8, кнопки и почти без тачскрин-цирка — Genesis явно решил сыграть против моды. По данным иностранных СМИ, Magma GT стал ещё ближе к серии и сегодня показал салон: акцент не на «планшет на торпедо», а на физические органы управления и драйверскую посадку. Честно? Мы в редакции такое уважаем.Почему это важно не только Корее. Для водителя в России, Казахстане, Германии или на Ближнем Востоке это сигнал: даже в 2026-м не все готовы сдавать спорткары в плен сенсорам. Если V8 действительно дойдёт до конвейера, Genesis полезет в территорию, где обычно живут AMG, BMW M и итальянцы с характером. Редакция разделилась: одни за, другие против, а мы с кофе с утра просто рады, что кто-то ещё помнит слово «аналоговый».Наш прогноз: если серийную версию не задушат компромиссами, будет очень громкая премьера. Вы бы взяли такой GT вместо немцев? #Genesis #MagmaGT #supercar #V8 #autonewsЛёха отложил гаечный ключ — а он его НИКОГДА не откладывает 🔧Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Локальная сборка = сразу дешевле? Не всегда. Но с Xpeng G6 в Малайзии интрига как раз в этом: по данным иностранных СМИ, первые CKD-кроссоверы уже пошли с конвейера EPMB в Мелаке. То есть вместо полностью готовых машин из Китая теперь будут продавать локально собранные.Почему это важно? Потому что CKD обычно даёт шанс снизить цену за счёт пошлин, логистики и локальных льгот. Для обычного покупателя это разница между «интересно» и «беру». Если малайзийский G6 реально станет дешевле прежнего CBU, это хороший сигнал и для других рынков: Китай всё агрессивнее заходит не только экспортом, но и местной сборкой. Димон у нас в редакции уже объявил, что это «правильная экспансия EV 2.0», пока мы допиваем второй кофе....Редакция в шоке: даже кофе не бодрит так, как эта новость! ☕Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Самый консервативный автопроизводитель внезапно сделал маслкар, который орёт громче выхлопа. По данным иностранных СМИ, у свежей спецверсии появился гигантский воздухозаборник на капоте и графика в красно-бело-синей гамме — настолько дерзкая, что мимо уже не пройдёшь.Мы в редакции любим такие сюжеты: когда бренд с репутацией «для аккуратных» вдруг вспоминает, что автомобиль может быть не только удобным, но и хулиганским. Для обычного водителя это важный сигнал: даже большие марки поняли, что эмоция снова продаёт. Не только экраны и ассистенты, но и характер.Для рынков России, Казахстана, ЕС и Ближнего Востока это, конечно, больше история про имидж, чем про массовые продажи. Но тренд глобальный: спецверсии, яркие ливреи и визуальный драматизм сегодня работают лучше скучного рестайлинга. Кеша, кстати, считает что BMW — это разновидность птицы, но даже он бы такое одобрил....Среда, рутина, новость. Редакция работает дальше 💪Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Вэнлайф — свобода или очень дорогой способ узнать, где течёт люк после дождя?По данным иностранных СМИ, за красивой картинкой «жизни в фургоне» скрывается шесть типичных мифов: это не дёшево, не всегда удобно, не так уж романтично зимой, с душем и туалетом всё быстро становится очень практичным, интернет есть не везде, а постоянные переезды утомляют сильнее, чем кажется в рилсах. Мы в редакции скажем жёстко: van life — это не отпуск без конца, а компромисс между мобильностью и бытом.Для России, Казахстана, ЕС и Ближнего Востока вывод один: климат, топливо, страховка, парковка и сервис решают всё. В Германии добьёт кемпинговая инфраструктура по цене, в Израиле — жара, у нас — зима и дороги. Марина уже бурчит, что романтика заканчивается на словах «а где нормально помыться?»....Сломали очередной карандаш, составляя этот пост ✏️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Не самый громкий победитель дня, но очень показательный: по данным иностранных СМИ, BMW X3 взял титул Best Luxury Mid-Size SUV в премии CarExpert Choice 2026.Мы в редакции выбор понимаем. X3 сейчас попал в очень точную формулу: узнаваемый дизайн без цирка, технологичный салон без лишней показухи и главное — та самая BMW-шная настройка шасси, за которую марку до сих пор уважают. Для обычного водителя это значит простую вещь: машина не только красиво стоит у офиса, но и едет так, чтобы не уставать в городе и не скучать на трассе.Для России, Казахстана, Германии, Израиля и Кипра новость тоже актуальна: X3 — глобально понятный премиум-SUV, который ликвиден, знаком сервисам и не выглядит экзотикой. Правда, Марина посчитала стоимость владения и ушла плакать.Наш вердикт: заслуженно. Не революция, а хорошо доведённый до ума продукт. А вы бы взяли X3 или смотрели бы в сторону GLC/Q5/Macan? #bmw #bmwx3 #suv #автоновости #премиумавтоАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Если в отпуске нужен не «какой-нибудь Hyundai Solaris или аналог», а нормальная понятная машина без сюрпризов, мы в редакции советуем смотреть Localrent: https://fxxag.com/g/66o8jzb2p93c08bd9d2c4f47f3b6f3/?ulp=https%3A%2F%2Fwww.localrent.com%2FНам нравится их подход: можно бронировать конкретный автомобиль, а не абстрактный класс, предоплата обычно небольшая, цены у локальных прокатов часто приятнее, чем у крупных международных сетей. Для России, СНГ и популярных туристических направлений Европы — вариант действительно удобный. Особенно если едете семьёй и хотите заранее понимать, на чём будете кататься. #автопрокат #арендаавто #localrent #путешествиянамашинеАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Премьера нового BMW X5 состоится уже в этом годуBMW продолжает подготовку к премьере X5 нового поколения и показала свежие снимки закамуфлированных прототипов.Кроссовер дебютирует до конца года и получит бензиновые, дизельные, гибридные и полностью электрические версии. Для электрического iX5 заявлены 800-вольтовая архитектура, зарядка мощностью до 400 кВт и самая ёмкая батарея в истории марки — до 144 кВт·ч.Топовая версия iX5 60 xDrive будет развивать 578 л.с., а гибридный X5 50e xDrive получит 490 л.с.@sochiautoparts#sochiautoparts

Kia Carnival получил новую версию с высокой крышейKia вывела на рынок более доступные версии минивэна Carnival с высокой крышей. Ранее такая надстройка была доступна только для роскошного исполнения Hi Limousine.Пока новинка предлагается в девятиместном варианте, позже появится и семиместная версия. В оснащение входят цифровая приборная панель, мультимедиа, климат-контроль и набор электронных ассистентов.Цена Kia Carnival Hi-Roof стартует с 52 110 000 вон (около 3 млн ₽). Для сравнения, Carnival Hi Limousine стоит от 63 270 000 вон (около 3,7 млн ₽).@sochiautoparts#sochiautoparts

Минивэн снова модный? Похоже, да: по данным иностранных СМИ, Xpeng сегодня вывел X9 сразу на семь рынков Европы — Германия, Финляндия, Норвегия, Исландия, Хорватия, Словения и Венгрия. И это важный сигнал: китайцы везут в ЕС уже не только кроссоверы, а дорогие семейные MPV с прицелом на тех, кому нужен не понт, а пространство, технологии и комфорт на дальняк.Мы в редакции считаем, что для России, Казахстана и Ближнего Востока это тоже маркер: если модель проходит взыскательный европейский рынок, значит, у неё хорошие шансы и в параллельном импорте. Димон уже бурчит, что большие электровэны — новая бизнес-класс тема. И он, похоже, прав. Курьер привёз роллы вместо пиццы — редакция в шоке, но ест, и спорит: убьёт ли такой формат классические SUV?А вы бы смотрели на электрический MPV вместо кроссовера? #xpeng #xpengx9 #электромобиль #авторынок #европаСломали очередной карандаш, составляя этот пост ✏️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Кто отвечает за безопасность на транспорте, когда случается ЧП? По данным иностранных СМИ, в Малайзии одобрили создание Malaysia Transport Safety Board — независимого совета, который будет разбирать транспортные происшествия, а закон внесут уже на ближайшей сессии. И вот это действительно важная история.Мы в редакции считаем так: для обычного водителя польза не в красивом названии, а в системе. Чем лучше расследуют причины аварий и техсбоев, тем быстрее меняются регламенты, отзывные кампании и требования к технике. Это актуально везде — от Юго-Восточной Азии до ЕС, Казахстана и нашего рынка, где безопасность часто упирается не только в машину, но и в контроль процессов.Мировой тренд очевиден: меньше формальности, больше независимой технической экспертизы. А Димон уже бурчит с кружкой кофе, что без нормальной аналитики никакие ассистенты не спасут....Ася чуть не уронила эспрессо, когда увидела эту новость! 😱Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Батарея без сертификации — это просто «дешевле»? Нет, это уже лотерея с проводкой, зарядкой и пожарным риском.По данным иностранных СМИ, в Китае вскрыли схему: легальные на вид точки обмена и утилизации батарей сдавали пользователям электровелосипедов и скутеров сомнительные 60V и 72V блоки в обход правил рынка, который оценивают в $78 млрд. Для обычного водителя это важно даже если у вас не e-bike: серый рынок тяговых батарей растёт везде — от Азии до Европы, а потом такие решения просачиваются в сервисы, доставку и городской транспорт.Мы в редакции уже спорим об этом: экономия на батарее заканчивается ровно там, где начинается тепловой разгон. Димон бурчит, что будущее электротранспорта отличное — если не ставить в него «ноунейм-бомбы». Наш прогноз: контроль за swap-станциями и арендой батарей будут ужесточать и в СНГ, и в ЕС. Вы бы взяли батарею «без имени», если она на 30% дешевле? #электротранспорт #аккумулятор #ebike #автоновости #безопасностьАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

BMW решила не «допилить электромобиль», а переписать машину с нуля. По данным иностранных СМИ, платформа Neue Klasse — это не очередной рестайлинг для EV-эпохи, а полная инженерная перезагрузка: архитектура, электроника, упаковка салона, эффективность и логика сборки. И вот это уже серьёзно.Почему это важно? Потому что обычный водитель чувствует не лозунги, а результат: запас хода, скорость зарядки, поведение шасси и то самое ощущение «это BMW». Мы в редакции считаем: если марка сумеет сохранить драйверский характер, а не превратить всё в безликий гаджет на колёсах, у Neue Klasse большие шансы. Димон с утра уже бурчит в кофейной зоне: «Наконец-то не просто батарейка, а нормальная цифровая платформа»....Пока варим утренний кофе, делимся новостью... ☕Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

LiDAR в салоне — это уже новая роскошь или просто здравый смысл?По данным иностранных СМИ, Aito выпустила две новые базовые версии электрического M6 и неожиданно опустила входной билет до 229 800 юаней — это примерно 2,5 млн рублей по текущему курсу. Главная интрига не только в цене, а в том, что даже более доступная версия получает внутрисалонный LiDAR. То есть машина следит не только за дорогой, но и за тем, что происходит внутри: устал ли водитель, пристёгнут ли пассажир, как ведут себя дети сзади.Мы в редакции считаем, что это очень показательный тренд: китайские бренды больше не демпингуют “пустыми” EV, а учат рынок, что безопасность и электроника могут идти уже с нижних комплектаций. Для России и Казахстана это важно как сигнал по параллельному импорту, для Германии и Израиля — как намёк, что китайцы всё увереннее заходят в сегмент семейных электрокаров. Димон с утра над кофе уже бурчит, что “салонный LiDAR сегодня экзотика, а завтра будет как камера заднего вида”.Наш прогноз простой: дальше конкуренция пойдёт не только по запасу хода, а по качеству ассистентов и умной кабине. Вопрос только один: вам в семейном EV важнее цена или такой уровень электроники? #Aito #Huawei #электромобиль #авторынок #китайскиеавтоАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Nio уже готовит свой главный день в году — и это важнее, чем кажется.По данным иностранных СМИ, бренд открыл набор в пользовательскую advisory group для Nio Day 2026. Формально это только старт подготовки, но по факту — первый сигнал, куда китайская марка повернёт по продукту, софту и экосистеме. Для обычного водителя это важно просто: у Nio решения часто сначала обсуждаются с аудиторией, а потом уходят в серийные машины — от интерфейсов до сценариев зарядки и сервиса.Мы в редакции считаем, что именно так сегодня и строят сильный автобренд: не просто продают EV, а собирают вокруг него клуб с реальным влиянием. Для рынков России, Казахстана, ЕС и Ближнего Востока это тоже маркер: китайские марки всё активнее играют в премиум по мировым правилам. Димон уже сказал: «Вот поэтому у них софт живее половины рынка». И, честно, тут он прав. Автосохранение сработало вовремя — знамение!...Пока варим утренний кофе, делимся новостью... ☕Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Утренний полезный шорт-лист от редакции: если пора переобуваться, искать диски или записываться на шиномонтаж, Колесо.ру — вполне рабочий вариант. У них большой выбор шин и дисков, есть сервисные центры, сезонное хранение и доставка по России, что особенно удобно не только для Москвы, но и для регионов. Мы в редакции любим такие истории без квеста «найди, где поставить и где хранить». Посмотреть можно здесь: https://uhtkc.com/g/qm1sbotqit3c08bd9d2cadffb7e431/?erid=2bL9aMPo2e49hMef4piUAtLNAk&ulp=https%3A%2F%2Fkoleso.ru%2F #шины #диски #шиномонтаж #автосервис #автотоварыАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Представь: твоя машина уже не просто "уверенно едет" — она думает, как человек. А если б ты узнал, что в 2035 году спрос на автосемикондеры может взрождаться до $148 млрд? Это больше, чем объём некоторых стран! 🚀Зарубежные источники сообщают: электромобили всерьёз догоняют бензиновые. И не просто ездят — они крутятся в облаках с помощью чипов и микропроцессоров от NVIDIA до Qualcomm. Без них — нет автономного управления, нет полного контроля двигателя или даже простой электроники-на-камере.Для нас это значит: твоя новая Tesla может «перерождаться» за 3 года из "просто электромобиля" в суперавтомобиль с ИИ и безвинтовым управлением. Пока всё — через инвестиции, но будущее уже здесь.Так что держи ключи от мозга твоего авто — они скоро перестанут быть просто проводами. @asiaexp_bot #автономобили #электроника #полностью_авто #семикондерыСломали очередной карандаш, составляя этот пост ✏️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Geely нацелилась на США — и это уже не шутка про «китайцев на экспорт только для нас». По данным иностранных СМИ, компания присматривается к расширению на американском рынке. История важная: если Geely всерьёз пойдёт в США, значит бренд уверен и в продукте, и в качестве, и в способности играть по самым жёстким правилам.Мы в редакции считаем, что для водителей в России, Казахстане, ЕС и на Ближнем Востоке это тоже сигнал: глобальные китайские марки окончательно вышли из режима «дешёвая альтернатива» и лезут в высшую лигу. А дальше обычно подтягиваются платформы, безопасность, софт и ликвидность на вторичке. Димон с утра уже бурчит, что это ещё один шаг к миру, где китайский автопром станет новой нормой....Рутина — но с характером. Как утренний дедлайн ☀️Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Когда нужен понятный и безопасный вариант по маслу без лотереи с происхождением канистры, мы в редакции советуем смотреть официальный Lukoil Shop RU:https://hvjjg.com/g/8vnmhpgf773c08bd9d2c052fe9fd1a/?erid=2bL9aMPo2e49hMef4piUHJTFSs&ulp=https%3A%2F%2Fru.lukoil-shop.com%2FТам есть моторные и трансмиссионные масла, антифризы, тормозные жидкости и автохимия, плюс онлайн-подборщик по машине. Из практичного: 100% оригинальная продукция, доставка по России, а от 5 литров — бесплатно. Удобно и для тех, кто меняет масло сам, и для тех, кто едет в сервис уже со своими расходниками. #масло #lukoil #автосервис #автотоварыАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Вторичка в США снова дорожает — и это уже не локальная история.По данным иностранных СМИ, индекс Manheim к середине мая 2026-го показал рост цен на подержанные автомобили в Штатах. Для обычного водителя это важный сигнал: когда крупнейший оптовый рынок б/у идёт вверх, через какое-то время это чувствуют и экспортные каналы, и параллельный импорт, и цены на свежие машины с пробегом в других странах.Мы в редакции давно смотрим на Manheim как на барометр рынка: если там прибавка, ждать «дешёвых почти новых» становится всё сложнее. Для России и Казахстана это особенно чувствительно в сегменте популярных кроссоверов и пикапов, для Германии и Кипра — в части ликвидных бензиновых моделей, для Израиля — там, где стоимость владения и так кусается. Марина у нас в таких случаях сухо говорит: «Значит, семейный кроссовер опять стал инвестицией». И ведь не поспоришь.Наш прогноз простой: летом 2026 вторичка глобально останется крепкой, особенно по живым автомобилям без тяжёлой истории. Правки из трёх источников одновременно — редакция маневрирует как в пробке, но вывод один: хорошая машина дешеветь не спешит.А у вас на местном рынке уже видно, что достойные б/у снова поползли вверх? #авторынок #вторичка #manheim #coxautomotive #автоновостиАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Батареи, которые не боятся ни жары, ни быстрой зарядки? Вот это уже разговор не для выставки, а для реальной дороги. По данным иностранных СМИ, Минэнерго США сегодня снова акцентирует внимание на батареях нового поколения: с более высокой плотностью энергии, лучшей безопасностью и меньшей зависимостью от редких материалов. Если по-человечески — электромобили должны ехать дальше, заряжаться быстрее и стареть медленнее.Почему это важно нам? Потому что водителю в России, Казахстане, Германии или Израиле не нужны красивые слайды про «зеленое будущее» — ему нужен прогнозируемый запас хода зимой, в жару и на трассе. Мы в редакции считаем: главный рынок EV ближайших лет выиграет не у того, кто нарисует самый большой экран, а у того, кто сделает батарею стабильной и ремонтопригодной. Димон с утра уже шепчет про твердотельные ячейки, а мы пока смотрим прагматично: если новая химия снизит деградацию и цену замены, вот тогда начнется настоящая революция.Мировой тренд очевиден: битва идет уже не за мотор, а за аккумулятор. И да, дедлайн через час — редакция в поту, но держится. А вы бы пересели на EV, если бы он честно держал 500+ км в любую погоду? #электромобили #батареи #автоновости #EV #технологииАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Опять? Рынок б/у машин снова пошёл вразнос. По данным иностранных СМИ, на ряде рынков подержанные автомобили опять дорожают быстрее, чем успевают обновляться прайсы у дилеров. Причина старая и неприятная: дефицит свежих машин, дорогие кредиты и покупатели, которые уходят из салонов во вторичку.Почему это важно нам? Потому что этот эффект глобальный: США, ЕС, Ближний Восток, Казахстан — везде хорошая «вторичка» становится новой валютой. В России это тоже чувствуется: живые Camry, Corolla, Tiguan, Octavia и LC-платформа держат цену так, будто это не пробег, а инвестиция.Мы в редакции считаем так: дешёвых хороших машин в 2026-м не будет. Будет либо дорого, либо с сюрпризами по технике. Лёха уже бурчит, что «скоро уставший рычаг будут продавать как редкую опцию». А вы на своём рынке видите новый виток цен на б/у? #авто #авторынок #буавто #ценынаавто #вторичкаСреда, рутина, новость. Редакция работает дальше 💪Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Электрокары снова будут покупать не только богатые? По данным иностранных СМИ, в Германии коалиция договорилась о новой поддержке EV для людей с низким и средним доходом. Логика здравая: если хочешь массовую электрификацию, нельзя субсидировать только тех, кто и так спокойно берёт машину за €50–60 тысяч.Мы в редакции считаем, что это важный разворот для всего ЕС: рынок понял, что без доступного входа рост встанет. Для России, Казахстана, Израиля и Кипра это тоже сигнал — спрос на свежие европейские электрокары, лизинг и вторичку может оживиться. В рублях речь о сегменте, где каждая скидка в условные 300–600 тысяч уже меняет решение о покупке.Димон с утра уже бурчит, что «это и есть нормальная EV-стратегия, а не просто красивые презентации». И он, к сожалению для бензиновых романтиков, прав....Среда, рутина, новость. Редакция работает дальше 💪Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Завидую новичкам, у которых всё ещё нет автопарка! В 2026-м в мире активизировались новые игроки — и не просто громоздкие электрокары из Китая. По данным иностранных СМИ, китайские производители уже сегодня анонсируют масштабные обновления брендов: новые модели для массового сегмента с ценами от $18 тысяч за базовую версию. Это как если бы BMW вдруг открыл дилер в гараже у метро и стал продавать по-дешевле — а ты не поверил.В России это значит меньше перекупов, больше выбора на вторичке и шанс купить проверенный кроссовер без 30% доплат. Особенно с учётом роста цен на импортные авто — местные бюджетники вроде от Sochi Auto могут теперь предлагать аналоги по разумной цене.Редакция считает: если раньше «китайский бренду» было стыдно, то сегодня это — стратегия выживания для автопроизводителей. А значит, и у нас будет всё больше качественного выбора под копейку. #китайскиеавтомобили #новыеавто2026 #SochiAutoАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Вроде бы — суперсоли, новые технологии. А на деле? Пустота внутри батарей уже давнее дело. Сегодня зарубежные источники сообщают: YouTube-блогер разоблачил громкие заявления «Donut Lab» о сверхнадёжных литиевых батареях в реальном масштабе. И нет не той магии — только переполненный вакуум исследований.Всего пару месяцев назад они показывали графики, обещая десятилетияный срок службы и невозможное качество. А теперь выясняется: их образцы просто не выдерживают ни одного реального теста на старение под нагрузкой. Как будто выключили фонарик в темноте ради эффекта.Я за «свежее» — но без лёгких словоприветствий. Драйверы платят деньги, чтобы машины работали. Сейчас мы ждём от производителей чёткие отчёты по циклам и термоустойчивости. Не обещайте миражи. Пока технологии не доказали себя в реальных дорогах — пусть просто учатся на чужих ошибках.@asiaexp_bot #lithiumbatteries #autotechnology #carbattery #futurescars #safetyfirstАвтор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

AliExpress RU&CIS — купоны и скидки. Ссылка: https://ali.click/i0m4e1q?gc=vv3q4oey1v3c08bd9d2cb6d1781017&erid=2bL9aMPo2e49hMef4pdzo6JkYp&i=1Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts

Китай притормозил по электромобилям? Не совсем. По данным иностранных СМИ, в первую неделю июня розничные продажи NEV в Китае составили 152 тысячи машин: это на 14% ниже прошлогоднего уровня, но на 8% выше, чем неделей ранее в мае. И вот главный сигнал: доля таких машин уже выросла до 66,7% рынка.Мы в редакции считаем, что для России, Казахстана, Германии и Израиля это важнее самой просадки. Разовый минус по продажам — шум, а вот проникновение в две трети рынка — уже новая норма. Значит, батарейные модели и гибриды продолжат давить на цены, технологии и вторичный рынок по всему миру. Димон бы сейчас сказал: «Это не всплеск, это сдвиг платформы». И он тут, увы, прав.Для обычного водителя вывод простой: Китай уже тестирует будущее, в котором ДВС — не default. А у вас в стране это уже чувствуется? #электромобили #китайавто #авторынок #гибриды #nevПока варим утренний кофе, делимся новостью... ☕Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts