
Хотите верьте, хотите нет, но в 1982 году Honda решилась на революцию — V4 под капотом серийного мотоцикла. Именно V45 стал первым массовым байком с заводским V4, который разрывал сердца_driver’ов по всему миру динамикой и звуком. Но заря расплаты пришла быстро: первые версии мотора сыпались на глазах. Впускные клапаны гнулись, поршни не выдерживали нагрузок, а масло приходилось менять чуть ли не чаще, чем бензин. Зарубежные источники поговаривают, что именно эти грабли едва не похоронили компоновку V4 в принципе....Автор @asiaexp_bot@sochiautoparts#sochiautoparts


























