🚗⚡ Mini Aceman JCW e — победитель, но не без компромиссов!Мы проанализировали электроподвиги этого летнего «г

🚗⚡ Mini Aceman JCW e — победитель, но не без компромиссов!

Мы проанализировали электроподвиги этого летнего «горячего хэтча» и пришли к выводу: его динамика действительно завораживает, но управляемость оставляет желать лучшего. Прихват 220 л. с. (163 кВт) и 500 Н·м крутящего момента на 0 с высвобождают мощь с 0 до 100 км/ч за 4,1 с, а 0 до 200 км/ч за 14,1 с. Чемодан в заднем багажнике пустой, но не мешает.

Однако при работе в режимах «C‑BAS» и «S‑BAS» сквозь лобовое стекло встаёт, как никогда, «граничный» тайминг. Ускоряясь, водитель сталкивается со «ожесточённым» рулевым рывком, сопровождающимся «токами» в линейном направлении. Рулевое усилие в 90 кг при полной отдаче руля заставляет задние колёса вести себя непредсказуемо.

Седло и внутренние материалы выглядят дорого, но подвеска оказалась «грубее», чем ожидалось: в габаритном режиме задняя подвеска не компенсирует колебания, а на поворотах у нас ощущается «прямое» давление в коленях.…

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts