На этот раунд в Формуле‑1 ни одна трасса не осталась равнодушной к драме. Мы разобрались со вторым инцидентом

На этот раунд в Формуле‑1 ни одна трасса не осталась равнодушной к драме. Мы разобрались со вторым инцидентом на «споте» старта в Спе: Льюис Хэмилтон, задев защитную сетку в той же точке, где вчера потерял контроль Пьер Газли, нанес серьёзный ущерб задней части своего авто.

К примеру, у его машины мощность около 1000 л. с. , крутящий момент 710 Н·м и разгон до 330 км/ч — это шокирующий набор цифр, пока рукоятка крутится. В тот момент задняя правая шасси была разрушена, но, несмотря на это, Хэмилтон смог продолжить гонку и даже опередить ряд соперников на трассе.

Мы считаем, что такая реакция подчеркивает не только техническую надёжность современных компонентов, но и уровень вождения пилота: подход к «критической» зоне как к экрану управления заставил выяснить, насколько живы и стойки шасси наших машин.

🤔 А вы думаете, что такие «обходные» коллизии просто очередная часть гонки или сигнал к усилению защиты трассы? #Формула1 #Спарта

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts