Сколько раз можно обещать «почти готовый автопилот»? Зарубежные источники сегодня снова подняли старую, но очень показательною тему: сроки Full Self-Driving у Tesla годами уезжали вправо, а громкие обещания так и не превратились в массовый полностью автономный продукт.
Мы в редакции считаем, что для обычного водителя вывод простой: ассистенты — это помощники, а не замена человеку. И в Москве, и в Алматы, и на автобанах Германии, и в Израиле с плотным городским трафиком машине всё ещё нужен контролирующий водитель. Димон у нас любит умные системы, но даже он бурчит над кофе: красивый софт не отменяет ответственность за рулём.
Рынок идёт к более сильной автоматизации, это факт. Но хайп всегда бежит быстрее инженерии, сертификации и реальных дорожных сценариев. Наш прогноз: ближайшие годы будут за хорошим ADAS, а не за «сел и уснул». А вы доверили бы машине город без рук на руле? #Tesla #FSD #автопилот #электромобили #автоновости
Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts
Мы в редакции считаем, что для обычного водителя вывод простой: ассистенты — это помощники, а не замена человеку. И в Москве, и в Алматы, и на автобанах Германии, и в Израиле с плотным городским трафиком машине всё ещё нужен контролирующий водитель. Димон у нас любит умные системы, но даже он бурчит над кофе: красивый софт не отменяет ответственность за рулём.
Рынок идёт к более сильной автоматизации, это факт. Но хайп всегда бежит быстрее инженерии, сертификации и реальных дорожных сценариев. Наш прогноз: ближайшие годы будут за хорошим ADAS, а не за «сел и уснул». А вы доверили бы машине город без рук на руле? #Tesla #FSD #автопилот #электромобили #автоновости
Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts