100 000 миль — это не километры, а почти 160 000 км. И именно такой пробег способен осилить без капиталки мото

100 000 миль — это не километры, а почти 160 000 км. И именно такой пробег способен осилить без капиталки мотор индийского мотоцикла Royal Enfield Himalayan — причём, судя по зарубежным источникам, не в единичных случаях, а регулярно. Это не слабость, а философия: инженеры сделали V-twin простым, ремонтопригодным и рассчитанным на годы безотказной работы в экстремальных условиях.

Почему это прорыв для обычного водителя? Потому что мы привыкли к европейским и японским моторам, где ресурс в 250 000–300 000 км — уже повод для уважения. А тут индийцы взяли и доказали: надёжность не привилегия премиального сегмента. Himalayan — это тот самый случай, когда "дешёвый" и "простой" не синоним "ненадёжный". На рынке СНГ таких примеров немного, зато есть отличные аналоги: Урал или Днепр с их оппозитными двигателями, где ресурс тоже превышает 100 000 км без особых проблем....

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts