Почему Tesla Model X когда-то первой из SUV собрала «идеальный» краш-рейтинг? Не магия, а инженерия. По данным иностранных СМИ, секрет был в архитектуре электромобиля: низкий центр тяжести из-за батареи в полу, огромная передняя зона деформации без ДВС и очень жёсткий силовой каркас. Для обычного водителя вывод простой: безопасность — это не шильдик, а то, как машина распределяет удар.
Мы в редакции давно говорим: у электрокаров главный козырь не только разгон, но и пассивная безопасность. Да, Model X тяжёлая, и это компромисс, но в лобовых и боковых тестах такая компоновка реально работает. Для России, Казахстана, Германии и Израиля смысл общий: семьи всё чаще смотрят не на 0–100, а на то, как SUV защитит людей. Как у нас сегодня сказала Марина: «Мне всё равно какой 0-100. Мне важно: влезут ли два кресла и коляска»....
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts