Твердотельная батарея в Dodge Charger — уже не лаборатория, а живой прототип. По данным иностранных СМИ, Stellantis вывел на дорожные тесты Charger на платформе STLA с solid-state аккумулятором. А это уже серьёзно: не презентация на экране, а проверка в реальной машине, с массой, температурой и нагрузками.
Почему это важно? Такая батарея обещает выше плотность энергии, быстрее зарядку и меньше рисков по перегреву. Для водителя в России, Казахстане, Германии или Израиле смысл один: зимой запас хода и стабильность могут стать менее нервной темой, а тяжёлые EV — чуть более честными в эксплуатации. Димон у нас в редакции уже объявил это «началом нормальной эры электромобилей», и на этот раз мы почти не спорим....
Димон в восторге от спецификаций — Лёха скептичен. Классика
🤓
🔧
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts