Летние шины Royal Black
Royal Black Explorer
Летние шины Роял Блек Эксплорер подходят для широкого спектра легковых автомобилей и SUV-ов. Покрышки выпускаются в средних и больших типоразмерах, вплоть до R22, что делает их совместимыми с подавляющим большинством кроссоверов, спорткаров, внедорожников, люксовых спортивных купе, седанов бизнес-класса, семейных универсалов и др. В некоторых размерах шины Royal Black Explorer имеют высший индекс скорости Y, что позволяет передвигаться со скоростью до 300 км/час. Это актуально для тех, кто часто ездит по автомагистралям, где отсутствуют скоростные ограничения, а также для тех, кто увлекается профессиональным или любительским автоспортом. Кроме того, эти покрышки доступны в модификации RunFlat. В таких шинах используются специальные усилители боковых стенок, благодаря чему колеса автомобиля не спускают и не разрушаются при проколах, возникающих во время движения.
Асимметричный трехзонный протектор
Рабочие поверхности летних UHP-шин Royal Black Explorer имеют асимметричную структуру с ненаправленным рисунком. Они состоят из таких функциональных элементов:
Закрытое наружное ребро. Эта часть протектора непосредственно влияет на боковую устойчивость автомобиля, а также на управляемость и маневренность. Сплошной резиновый пояс, который соединяет между собой соседние блоки, придает внешней плечевине высокую жесткость и защищает ее от деформаций при сильных поперечных нагрузках (например, при резком повороте руля на скорости).
Открытое внутреннее плечо. Открытый дизайн подразумевает, что межблочные канавки имеют сквозную структуру. Они не закрыты резиновым поясом, как в наружной плечевине, поэтому обладают улучшенной пропускной способностью и эффективнее выводят дождевую воду из контактной зоны. Таким образом, внутренняя плечевая часть протектора отвечает в первую очередь за управляемость и устойчивость автомобиля на мокрых дорогах.
Продольные ребра. Через центр протектора проходят три ряда резиновых шашек. Они отделены друг от друга волнообразными канавками, которые обеспечивают высокую стойкость к аквапланированию. Продольные ребра не только участвуют в передаче тяговых и тормозных усилий, но и влияют на курсовую устойчивость автомобиля, что особенно актуально для машин, не оснащенных круиз-контролем.
Также на протекторе имеются индикаторы износа. С их помощью водитель может визуально оценивать состояние шин и своевременно принимать решение о замене резины.
