Летние шины FronWay
FronWay Rockblade A/T II
Вседорожные шины Фронвей Рокблейд АТ 2 предназначены для передвижения по дорогам общего пользования и пересеченной местности, где отсутствуют твердые покрытия. Конструкция и дизайн этих покрышек разработаны таким образом, чтобы достичь оптимальных показателей управляемости и производительности на любых поверхностях. Шины FronWay Rockblade A/T II эффективно работают на полевых и лесных грунтовках, горных серпантинах, гравийных покрытиях и других местах, где движение на обычных шоссейных покрышках невозможно или затруднено.
Блочный дизайн протектора
В модели Rockblade A/T II применяется классический внедорожный протектор, широко используемый в покрышках класса All-Terrain. Для него характерно большое количество острых режущих граней и сложная геометрическая форма резиновых блоков. Это обеспечивает надежное и стабильное сцепление с различными поверхностями. За счет агрессивного протекторного рисунка достигается отличная проходимость и управляемость в грязи и на рыхлом грунте, что позволяет легко преодолевать сложные участки на пересеченной местности.
На протекторных блоках имеются специальные ступенчатые выступы. Они используются в качестве индикаторов износа, а также для выталкивания мелких камней. По мере истирания протектора в этих выступах уменьшается количество ступенек, каждая из которых соответствует примерно 25% начальной высоты блоков. Таким образом, водитель может визуально оценивать степень изношенности покрышек и вовремя принимать решение об их замене.
Упрочненная многослойная структура
Чтобы снизить вероятность критического повреждения шин при движении по каменистым дорогам или ухабистым покрытиям, производитель использовал в этих покрышках прочную комбинированную конструкцию. Базовые элементы внутренней структуры (корд и брекер) дополнены усиленным арамидным слоем, который придает шинам повышенную ударостойкость и позволяет им оставаться невредимыми даже после многократных контактов с острыми камнями, сломанными ветвями, бордюрами, кочками и другими неровностями. Кроме того, внутренний каркас обеспечивает стабильную форму профиля, благодаря чему нагрузки более равномерно распределяются между плечевыми и центральными шашками протектора. Это позволяет предотвратить неоднородный износ покрышек, даже когда они эксплуатируются при пониженном давлении (для увеличения площади контакта при езде по грязи или снегу).
