Зимние шины Кама
Кама Кама-515 шип
Kama-515 – это шипованная зимняя модель, выпущенная Нижнекамским шинным заводом. Покрышки от российского производителя, несмотря на принадлежность к бюджетной ценовой категории, уверенно конкурируют с импортными аналогами по всем основным показателям. Они обладают высокой стойкостью к износу, предсказуемо ведут себя на скользких покрытиях, обеспечивают точную управляемость и отличаются хорошими показателями акустического комфорта. Использование шин Кама-515 в зимний период позволяет значительно уменьшить риск дорожно-транспортных происшествий, основной причиной которых являются недостаточные сцепные свойства покрышек.
Симметричный дизайн протектора
В шинах НКШЗ Кама-515 нет визуального разделения плечевых зон на внутреннюю и наружную. Обе стороны протектора являются полностью симметричными. Они разделены лишь узким дренажным каналом, который проходит строго по центру беговой дорожки.
С каждой стороны находится по три ряда резиновых шашек, располагающихся под разными углами. Между ними присутствуют дугообразные канавки, которые отвечают за отвод влаги, грязи и мокрого снега. Все блоки оснащены синусоидальными ламелями, обеспечивающими необходимое сцепление с мокрыми и заснеженными поверхностями.
Дренажные каналы обладают самоочищающимися свойствами. Это достигается за счет их расширения от центра к внешним сторонам протектора, а также благодаря наклонным боковым поверхностям. Самоочистка водоотводных желобков позволяет избежать их сильного загрязнения снегом и мелкими камнями, из-за которых снижается пропускная способность системы аквадренажа.
Надежность и износоустойчивость
Многие автомобилисты, которые имели опыт эксплуатации шин Кама-515, высоко оценили данную модель за долговечность и большой пробег. Российские покрышки производятся из высококачественной резины, в которой применяется диоксид кремния и дополнительные противоизносные компоненты. Благодаря усовершенствованной рецептуре резиносмешения, шины могут преодолевать более 50-60 тысяч километров до полного истирания протекторных блоков. Чтобы не допустить их преждевременного износа, следует избегать чересчур агрессивного вождения, контролировать состояние подвески в автомобиле и периодически переставлять колеса с передней оси на заднюю, и наоборот.
