Зимние шины Hankook
Hankook iON i*Cept
Корейские шины Хенкук Ион Айцепт разработаны специально для автомобилей с гибридными и электрическими двигателями, но также могут использоваться в авто с обычными ДВС. При проектировании этой модели основной упор был сделан на трех характеристиках: энергоэффективности, шумности и сцепных свойствах. Применение современных технологий и качественных материалов позволило достичь низкого сопротивления качению, благодаря чему увеличивается запас хода электрокаров от одной подзарядки. Пониженный уровень шума имеет особое значение для электрических авто, в которых двигатели работают практически бесшумно. Высокие требования к сцепным характеристикам, в свою очередь, обусловлены тем, что электрокары зачастую имеют больший крутящий момент, чем авто с ДВС. Применение качественной резины, такой как Hankook iON i*Cept, позволяет избежать частых пробуксовок при разгоне и обеспечить беспрепятственную передачу тягового усилия.
Технологии снижения шумности
Акустические характеристики зимних шин Ханкук Айон Айцепт удалось улучшить несколькими способами. Во-первых, боковые стенки протекторных блоков имеют специальные насечки, которые влияют на движение воздушных потоков, вызывающих шум. Во-вторых, обе половины беговой дорожки немного смещены друг относительно друга. Это видно по расположению блоков в центральной части протектора — они располагаются в шахматном порядке. Благодаря такой структуре предотвращаются сильные резонансы, которые могут сопровождаться громким гудением колес.
Технология EV Contour
Данная технология применяется в шинах iON i*Cept для повышения их жесткости. От этой характеристики напрямую зависит управляемость электромобиля и его устойчивость в поворотах. Чтобы придать боковинам и протектору оптимальную жесткость, производитель использовал в этих шинах специальную резиновую смесь и упрочненные каркасы боковых стенок. Результаты испытаний показали, что применение технологии EV Contour позволило увеличить жесткость покрышек на 7%, что дало пропорциональный прирост управляемости и поперечной устойчивости.
Инновационная схема ламелизации
В шинах данной модели используется комбинированная система ламелизации. В плечевых секциях протектора используются 3D-канавки, тогда как в центральных зонах располагаются 2D-ламели. Такое сочетание позволяет существенно улучшить маневренность и управляемость машины при езде по мокрым и заснеженным поверхностям.
