Зимние шины Continental
Continental ContiVikingContact 8
Континенталь КонтиВикингКонтакт 8 – это следующее поколение одноименных зимних шин скандинавского типа. По сравнению с предшествующей 7-й моделью, эти покрышки обладают улучшенными ездовыми характеристиками на всех типах дорожных покрытий: сухих, мокрых, заснеженных и ледяных. Благодаря усовершенствованной ошиповке, шины Continental ContiVikingContact 8 создают меньше шума при движении, дольше сохраняют сцепные свойства и меньше повреждают асфальтированные дороги.
Компаунд Nordic Next-Gen
В шипованных шинах серии VikingContact 8 используется фирменный компаунд Nordic, изготовленный на основе эко-сырья и современных пакетов присадок. Одним из главных преимуществ этой резиновой смеси является предельно низкий показатель сопротивления качению. За счет этого шины становятся более экономичными с точки зрения расхода топлива. Кроме того, в компаунде содержатся противоизносные добавки, увеличивающие ресурс покрышек и препятствующие появлению микротрещин, которые могут появляться из-за антигололедных реагентов, перепадов температур, неправильного хранения резины и др.
Трехслойная ламелизация
Ламели, нарезанные на поверхностях протекторных блоков, выполнены по технологии Three-Layer-Sipes. Особенность заключается в том, что на протекторе предусмотрено сразу три типа ламелей, тогда как в большинстве других зимних шин используется только один или два типа. Так, на плечевых шашках эти прорези имеют волнообразную форму. Центральные блоки, в свою очередь, покрыты зигзагообразными ламелями. Третий тип ламелей (прямые) используется как в центральных, так и в плечевых зонах.
EV-совместимость
Зимние колеса Континенталь ВикингКонтакт 8 можно использовать как в автомобилях с ДВС, так и в гибридных или электрических моделях. Эти покрышки имеют EV-маркировку и разработаны с учетом конструктивных и технических особенностей электрокаров и гибридов. Они легко переносят высокий крутящий момент, обладают пониженной шумностью и отличными энергосберегающими свойствами, что дает возможность экономить заряд тяговых батарей. Это, в свою очередь, позволяет увеличить дальность хода электромобиля после каждого цикла подзарядки. Как результат, водитель электрокара становится менее зависимым от инфраструктуры зарядных станций, которая во многих городах еще недостаточно развита.
