Летние шины Fortune
Fortune FSR-71
Фортьюн ФСР-71 – это коммерческие летние шины для малотоннажных фургонов, микроавтобусов и минивэнов, в которых используется резина с посадочным диаметром от 13 до 17 дюймов. Модель, разработанная китайским шинным гигантом Prinx Chengshan, пользуется широкой популярностью среди перевозчиков, поскольку отличается доступной стоимостью и отличным балансом характеристик. Покрышки Fortune FSR-71 имеют высший класс сцепления с мокрой дорогой «А», что делает их отличным выбором для эксплуатации в регионах с влажным дождливым климатом. Кроме того, резина обладает низким сопротивлением качению и во всех типоразмерах имеет маркировку «С» за топливосберегающие свойства. Шины этого класса топливной экономичности позволяют сократить расход горючего примерно на 2-3%, по сравнению с покрышками, которым присвоены более низкие оценки по европейской классификации.
Возможность использования на «спарке»
Многие микроавтобусы и легкогрузовые автомобили имеют сдвоенные задние колеса, для которых требуется резина с соответствующими характеристиками. Модель FSR-71 отлично подходит для установки на спаренные диски, поскольку имеет двойные индексы нагрузки во всех выпускаемых размерах – от 88/86 до 121/120.
Стоит учитывать, что при использовании этих шин на двойных колесах необходимо определять допустимую грузоподъемность каждой покрышки по меньшему из двух индексов, указанных на боковине. Больший индекс применяется для расчета нагрузки на одинарные колеса.
Долговечность и надежность
Ресурс коммерческих шин является одним из ключевых факторов, на которые обращают внимание предприниматели при выборе резины для своего автопарка. Слишком частая замена покрышек влечет за собой дополнительные затраты, из-за чего снижается рентабельность грузовых или пассажирских перевозок.
С этой точки зрения модель ФСР71 является оптимальным выбором, поскольку эти шины обладают высокой износостойкостью и легко преодолевают рубеж в 100 000 км. Для их производства применяется качественная и надежная смесь с противоизносными добавками и модификаторами, защищающими компаунд от быстрого истирания, появления трещин, расслоений и других дефектов. Кроме того, при моделировании протектора использовались технологии 3D-дизайна, что позволило улучшить распределение давления между блоками и обеспечить более равномерный и медленный износ покрышек.
