Всесезонные шины Michelin
Michelin Pilot Sport A/S 3
Легковые шины Мишлен Пилот Спорт А/С 3 – это популярная всесезонная модель, которая подходит для автомобилей различных классов, марок и моделей. Покрышки данной серии можно устанавливать на кроссоверах, внедорожниках, спорткарах, седанах среднего класса, представительских купе и др. Маркировка A/S в названии модели расшифровывается как All season, но тем не менее, шины Michelin Pilot Sport A/S 3 рекомендуется использовать в условиях мягкого или умеренного климата. Всесезонная эксплуатация допускается в регионах с теплыми зимами, где редко бывают сильные снегопады и гололедица. В более жестких условиях их следует использовать только в летнее время и в межсезонье.
Особенности протектора
В автомобильных шинах Michelin Pilot Sport A/S 3 применяется ненаправленный асимметричный узор. В центре беговой дорожки находятся продольные ребра жесткости, оснащенные ламелями и технологическими прорезями для лучшего контакта с дорогой и более эффективного водоотвода.
Обе плечевые зоны являются открытыми. В них не предусмотрены межблочные перемычки для повышения жесткости, но это не оказало негативного влияния на управляемость и боковую устойчивость авто. Более того, открытый дизайн плечевых ребер позволил ускорить отвод влаги из контактного пятна. Соответственно, это повышает стойкость к продольному и боковому аквапланированию на влажных дорогах.
Расширенный диапазон температур
Всесезонные покрышки Пилот Спорт А/С 3 сохраняют оптимальные характеристики при различных погодных условиях. В летнюю жару они остаются достаточно жесткими, поэтому протекторные блоки не липнут к раскаленному асфальту. В холодное время, наоборот, компаунд адаптируется к температурному режиму и сохраняет свою упругость.
Высокая ходимость
Шины данной серии обладают значительной стойкостью к абразивному износу. В их составе содержится кремний и силика последнего поколения, за счет чего резиновая смесь медленнее истирается в процессе езды. Также для повышения надежности покрышек французские специалисты оптимизировали контактное пятно. В частности, разработчики уделили внимание распределению динамических нагрузок между центральными и боковыми частями протектора. Это позволило избежать неравномерного износа шин и существенно повысить их максимальный пробег.
