Зимние шины Headway
Headway HW505
Легковые шины Headway HW505 предназначены для эксплуатации в зимнее время. Покрышки производятся из морозостойкой резины, способной выдерживать экстремально низкие температуры, сохраняя при этом упругость, эластичность и отличные сцепные свойства. Множественные ламели, которые покрывают всю поверхность протектора, обеспечивают уверенную тягу на снегу и мокрых дорогах, а также сокращают тормозной путь и повышают боковую устойчивость при маневрировании. Прочная внутренняя конструкция, в свою очередь, придает фрикционным шинам Headway HW505 высокую стойкость к повреждениям, что дает возможность безопасно и комфортно передвигаться по ухабистым дорогам с крупными кочками и глубокими остроконечными выбоинами.
Трехканальная водоотводная система
В продольном направлении через протектор проходят три канавки, являющиеся основными элементами дренажного контура. Именно они выводят больший объем талой воды, грязи и мокрого снега из-под колес автомобиля, препятствуя аквапланированию и слэшпленингу. Их структура и геометрическая форма разработаны таким образом, чтобы обеспечить эффективную самоочистку водоотводных канавок и поддерживать их пропускную способность на высоком уровне.
Продольные каналы соединены с многочисленными межблочными желобками, которые располагаются в поперечном и диагональном направлениях. Они имеют дугообразную форму и расширяются от центра к боковым участкам протектора, благодаря чему могут удалять больше жидкости и грязи.
Самоблокирующиеся ламели
Внутри ламелей присутствуют резиновые перемычки, благодаря которым они не смыкаются и постоянно находятся в открытом состоянии. В таком виде их режущие кромки выступают над поверхностью протектора, что позволяет им сильнее врезаться в скользкие покрытия. Наличие внутренних перемычек обеспечивает эффективную работу ламелей даже тогда, когда давление в шинах находится ниже нормы – например, если автовладелец намеренно снизил его для передвижения по глубокому рыхлому снегу (если это допускается правилами эксплуатации конкретного автомобиля). Кроме того, ламели отличаются достаточно большой глубиной и нарезаются почти на всю высоту протекторных блоков, что позволяет им функционировать даже при значительном износе шин.
