Зимние шины Centara
CENTARA Snow Cutter – скандинавские зимние шины с отличными характеристиками
Центара Сноу Куттер – это зимняя модель, предназначенная для эксплуатации в самых разнообразных климатических условиях. В покрышках данной серии имеется возможность установки шипов противоскольжения, которые существенно повышают сцепные показатели на скользких дорогах, покрытых слоем льда или укатанного снега. Шины доступны в нескольких популярных типоразмерах, поэтому подойдут для большинства моделей авто российского и зарубежного производства. Благодаря скандинавскому рисунку протектора, резину можно использовать даже в условиях дальнего Севера, где часто бывают сильные снегопады и гололедица.
Особенности дизайна
Как и в большинстве других моделей шин скандинавского типа, в покрышках CENTARA Snow Cutter применяется направленный симметричный узор. Такое конструктивное исполнение имеет массу преимуществ:
Симметричные шины намного проще переставлять между колесными осями. Регулярная ротация колес, выполняемая с периодичностью 4-5 тысяч километров, позволит компенсировать неравномерный износ покрышек на ведущей и ведомой оси автомобиля.
Направленный протектор обеспечивает более высокие показатели проходимости и управляемости на рыхлом снегу. С такими колесами можно уверенно преодолевать заснеженные участки дорог, которые не расчищаются коммунальной спецтехникой.
Шины данного типа эффективнее справляются с отводом талой воды и снежно-грязевой каши. Дренажная система направленных симметричных покрышек CENTARA Snow Cutter позволяет безопасно преодолевать глубокие лужи и уверенно передвигаться по мокрым дорогам в период потепления.
Прочная конструкция
Разработчики зимних шин Центара Сноу Куттер основательно поработали над структурой внутреннего каркаса. Применение бесшовного брекера и двойного металлокорда позволило значительно повысить запас прочности и сделать покрышки более устойчивыми к механическим нагрузкам. Благодаря этому, колеса остаются невредимыми даже после наезда на камни, кочки и выбоины при высокой скорости движения. Также оптимизированная конструкция каркаса позволяет добиться более равномерного распределения динамических нагрузок по всей площади контактного пятна. За счет этого не только повышается цепкость шин, но и увеличивается их предельный пробег.
