Зимние шины Michelin
Michelin X-ICE 3 - новые технологии в действии
Шина Michelin X-ICE 3 была разработана для эксплуатации на легковых автомобилях и минивэнах в сложных зимних условиях. При разработке фрикционной покрышки были использованы революционные технологии французской компании, которые обеспечивают отличную динамику и высокую безопасность передвижения:
количество блоков протектора было увеличено, что привело к увеличению числа цепляющих кромок и лучшей устойчивости шины на любой поверхности;
внешние части блоков получили зигзагообразную форму Block Edge, что позволило увеличить устойчивость автомобиля как при поперечных, так и при продольных нагрузках;
в центральной части протектора расположены специальные канавки, которые создают эффект гусеницы. Это делает шину более динамичной и проходимой, особенно по глубокому снегу;
новые ламели Cross Z, расположенные под разными углами, делают поверхность покрышки более прочной и обеспечивают повышенную управляемость как на сухой, так и на скользкой дороге;
на блоках центральной части протектора расположены специальные углубления. Они делают профиль более жестким, тем самым существенно снижают износ покрышки;
на боковых поверхностях блоков сделаны специальные грани, которые упираются в соседний блок при сильной боковой нагрузке. Это делает автомобиль более устойчивым при скоростном маневрировании;
вода, снег и шуга очень хорошо отводятся по специально разработанным V-образным канавкам, эффективно препятствуя возникновению аквапланирования;
технология MaxTouch Construction позволила оптимизировать контактное пятно покрышки с дорожной поверхностью, что делает езду более стабильной, безопасной и комфортной.
По сравнению с предыдущими моделями Michelin X-ICE 3 на 17% лучше держит обледенелую дорогу даже на высоких скоростях. На заснеженной дороге тормозной путь стал короче на 6%, а на обледенелой этот показатель оставил 7%. Производитель дает гарантию на пробег 60 тыс. км. Сниженный износ стал результатом внедрения новых технологий, которые значительно снизили сопротивление качению покрышки. Это дает возможность не только сохранить резину, но и ощутимо уменьшить потребление топлива.
