Зимние шины Marshal
Marshal MW31
Маршал МВ31 – это качественные фрикционные шины от южнокорейского производителя, которые получили множество высоких оценок и положительных отзывов от автовладельцев. Покрышки завоевали широкую популярность в десятках стран мира, включая Россию, страны СНГ, Европы, Северной и Южной Америки, Азии и других регионов. Шины Marshal MW31 отлично приспособлены к переменчивым климатическим условиям, поэтому успешно используются как в теплых центральных широтах с мягкой зимой, так и в северных регионах, где зимой преобладают морозные и снежные дни. Несмотря на отсутствие шипов, резину можно эксплуатировать даже в условиях гололедицы, соблюдая базовые правила контраварийного вождения.
Широкие каналы водоотвода
Увеличенная ширина дренажных канавок является одной из отличительных особенностей зимних шин Маршал МВ31. Водоотводные желобки имеют большой внутренний объем, поэтому обеспечивают высокую пропускную способность и могут ежесекундно удалять десятки литров талой воды из-под каждого колеса. Это имеет особое значение в период весеннего потепления, когда дороги покрываются глубоким слоем тающей снежно-грязевой каши. В таких условиях безопасность движения напрямую зависит от эффективности дренажных каналов в шинах, установленных в автомобиле. Модель MW31 отлично справляется с водоотводной функцией и надежно защищает от слэшпленинга и аквапланирования.
Разнонаправленная нарезка ламелей
Шины MW31 имеют плотную ламелизацию протекторных блоков. Волнообразные прорези расположены с уменьшенным шагом друг относительно друга, благодаря чему они формируют больше кромок сцепления на единицу площади контактного пятна. Это положительно сказывается на разгонной динамике автомобиля (машина реже буксует при ускорении), тормозных характеристиках (снижается вероятность блокировки колес и скольжения юзом), а также на управляемости (авто становится менее склонным к боковым заносам).
Важной особенностью этой модели является то, что ламели нарезаны под несколькими углами. Соответственно, они работают не только при ускорении или торможении, но и при маневрировании.
Глубина ламелей рассчитана таким образом, чтобы их эффективность сохранялась даже при значительном износе протектора. Ламелизация продолжает исправно функционировать, даже когда шины стерты более чем наполовину.
