Летние шины Roadstone
Roadstone Roadian HTX RH5
Корейские шины данной модели предназначены для автомобилей категории SUV, которые эксплуатируются преимущественно на асфальтированных дорогах общего пользования. Покрышки относятся к классу Highway Terrain, что отображено в аббревиатуре HTX в названии модели. Хотя формально шины являются шоссейными, с ними можно периодически выезжать на загородную местность и передвигаться по грунтовым, глинистым и другим дорогам. Покрышки имеют полноценную ламелизацию, из-за чего неопытные автомобилисты могут перепутать их с зимними, для которых столь плотная нарезка ламелей является типичной. Но необходимо помнить, что модель Roadstone Roadian HTX RH5 является всесезонной моделью резины в летней программе производителя Nexen, то есть больше все-таки ориентированы на летнюю эксплуатацию.
4-канальный водоотводный контур
Управляемость шин на мокрых дорогах и лужах зависит в первую очередь от структуры дренажных канавок, их размеров и количества. Они должны очищать контактную зону от грязи и дождевой воды, обеспечивая надежную защиту от аквапланирования.
В шинах Роадиан РХ5 используется четыре продольные дорожки и несколько сотен межблочных прорезей, которые имеются как в центральных, так и в плечевых секциях протектора. Они моментально выбрасывают из-под колес избыточную жидкость, благодаря чему протекторные блоки плотно прилегают к дорожному покрытию и не всплывают над тонким слоем воды. Соответственно, автомобиль остается управляемым даже в ситуациях, когда водитель на большой скорости въезжает в лужу или совершает резкие маневры на мокром покрытии.
Долговечная резиновая смесь
В среднем ресурс премиальных автошин класса H/T составляет около 50-70 тысяч километров, что зависит от большого количества факторов: особенностей климата, качества покрытий, массы авто, мощности двигателя, состояния подвески и др. Шины Roadstone Roadian HTX RH5 с легкостью достигают этих рубежей, а при благоприятных условиях могут служить и дольше – например, если они установлены на задней оси переднеприводного автомобиля и не подвергаются чрезмерным нагрузкам.
Такая износостойкость обусловлена оптимизированным распределением усилий в контактном пятне, а также модифицированным составом компаунда. В нем содержится комплекс синтетических присадок, которые существенно замедляют процесс фрикционного износа резины.
