Летние шины ATLander
ATLander AX77
Летние автошины АТЛендер АХ77 обладают сбалансированным соотношением стоимости и качества, высокой износостойкостью и отличными сцепными характеристиками. Благодаря оптимизированному рисунку протектора они обеспечивают превосходную динамику и управляемость на разных видах дорожных покрытий, особенно на сухом и мокром асфальте. Резина обладает упругой и эластичной консистенцией, благодаря чему она эффективно смягчает ход автомобиля при движении по неровным дорогам, гравийным покрытиям и брусчатке. Кроме того, шины ATLander AX77 имеют ненаправленный симметричный рисунок, поэтому их можно устанавливать на колесные диски, не обращая внимания на расположение боковин и направление вращения.
Трехканальная водоотводная система
Покрышки АХ77 эффективно противодействуют аквапланированию и предсказуемо ведут себя на мокром асфальте и лужах. На протекторе имеется трехканальный дренажный контур, обеспечивающий быстрое удаление грязи и дождевой воды из зоны контакта. Канавки имеют увеличенную ширину и глубину, что придает им высокую пропускную способность и позволяет эффективно работать даже при существенном износе протектора, когда его остаточная высота достигает 3-4 мм.
Пониженный уровень шума
Плечевые блоки протектора имеют закругленные дугообразные контуры и располагаются с переменным шагом. Благодаря такой структуре они не создают высокоамплитудные резонансы при качении, что позволяет снизить уровень шумности шин. Эта особенность делает покрышки АХ77 отличным вариантом для комплектации автомобилей без вторичной шумо- и виброизоляции, в том числе для моделей бюджетного сегмента.
Износостойкий компаунд
При изготовлении летних покрышек ATLander AX77 используется резина, в которой содержатся кремниевые, углеродные и полимерные добавки. Специальные противоизносные присадки увеличивают стойкость материала к абразивному истиранию, благодаря чему шины служат дольше. В зависимости от стиля вождения, состояния дорожных покрытий, особенностей подвески автомобиля и других факторов, их ресурс может достигать 50-80 тыс. км. Его можно увеличить, периодически выполняя ротацию передних и задних колес. Это позволяет уравновесить износ покрышек, поскольку на разных осях они подвергаются разным нагрузкам. Ненаправленный симметричный дизайн шин значительно облегчает эту процедуру и позволяет легко проводить перестановку колес между задними и передними осями легковых автомобилей.
