Летние шины Belshina
Belshina Бел-109
Легкогрузовые шины Белшина Bel-109 используются для грузовых и пассажирских перевозок. Ламелизованный протектор позволяет эксплуатировать эту резину в течение всего года, допускается движение даже по заснеженным дорогам. Покрышки имеют ненаправленный симметричный дизайн, поэтому при их установке на колесные диски не нужно следить за положением боковин: они могут ставиться в произвольном порядке. Также это дает возможность владельцу легкогрузового авто или микроавтобуса проводить самостоятельную ротацию колес. Для выполнения данной процедуры не нужно снимать покрышки с дисков, достаточно переставить колеса между полуосями автомобиля в перекрестном направлении – с заднего левого на переднее правое, и т. д.
Повышенная надежность
Многие перевозчики отдают предпочтение коммерческим покрышкам Белшина, поскольку белорусский производитель славится высокой износостойкостью выпускаемых шин. Модель Бел-109 не стала исключением, большой запас хода – одно из главных ее достоинств.
Длительная эксплуатация этих покрышек становится возможной благодаря улучшенному составу компаунда. В материале содержатся микроскопические вкрапления диоксида кремния. Этот химический элемент работает следующим образом: кремниевые примеси "встраиваются" в молекулярную структуру резиновой смеси, создавая своеобразные "мостики" между ее частицами. В итоге внутренние связи между молекулами значительно усиливаются, и шины становятся более устойчивыми к абразивному износу.
Водоотводные каналы
Автошины Бел-109 хорошо приспособлены к переменчивому климату. Они достойно ведут себя не только на сухой дороге, но и во время проливных дождей или весенней оттепели, когда асфальт покрыт глубоким слоем талой воды и снежной кашицы. Жидкость, которая оказывается в контактном пятне, удаляется наружу через многочисленные дренажные канавки. Они покрывают всю рабочую поверхность протектора и продолжают работать, даже когда покрышки изрядно изношены.
Прочная конструкция
В шинах данной серии применяется усиленный комбинированный каркас. Он состоит из прочной стальной проволоки и текстильного брекера. Такая конструкция минимизирует риск повреждений на ямах и кочках. Соответственно, повышается безопасность грузовых и пассажирских перевозок.
